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戰後時期海運
〈 時間分類 〉
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- 馬公第二漁港
第二漁港位於第一漁港的北邊，隔興港南街，相互毗鄰。民國48年（1959）動工興建，民國51年（1962）完工，港內水深約 ....
- 重光漁港
重光里周圍海域也都是漲潮時水深只有4公尺左右的潮間帶，少數的小型漁船多泊靠在聚落東北方和西衛里交界的「草棕港」，要出海作 ....
- 西衛漁港
別名：西衛碼頭、西衛港
西衛里雖然3面臨海，但是海岸線外大多是漲潮時水深只有4公尺左右的潮間帶，只有大央嶼東方有1條海水比較深的海溝，但是海溝的 ....
- 馬公第三漁港
馬公第三漁港規劃於民國69年（1980），港址在馬公半島之北灣，緊鄰馬公第二漁港北堤，面積廣闊，交通便捷，計畫闢建泊地面 ....
- 安宅漁港
東衛里和安宅里自古都是以農耕為主的聚落，東衛里位在東衛灣末端，海岸線很短，完全沒有舟楫之利；安宅里雖然西側濱海，但是沿岸 ....
- 交通船待合所
早年澎湖的陸上交通還很原始，人們外出多靠步行，有舟楫之利的地方則靠人力加風帆的舢舨來往。風櫃雖然位在澎湖本島上，但是以前 ....
- 桶盤漁港安檢所
日治時期桶盤漁船出海的安全檢查歸虎井警察官吏派出所管理，戰後政府曾派3個安檢人員（軍人身份）到桶盤，借用顏見喜民宅（桶盤 ....
- 合界漁港
別名：合界港、合界碼頭
合界漁港的碼頭是由縣政府補助工料費及技術工資，天主教會補助物料，鄉公所號召村民義務勞動，出錢出力一起興建完成。曾颱風襲毀 ....
- 內垵南漁港
別名：內垵南港
內垵南漁港位於西嶼鄉南端，面朝西南，東北季風影響較小，但因四周無地形屏障，無法阻擋颱風波浪，於民國58年，由澎湖縣政府籌 ....
- 外垵漁港
別名：外垵港、外垵碼頭
外垵漁港位於西嶼鄉外垵村，距馬公約40公里，港口朝南，外無地形遮蔽，受颱風波浪影響極大，於民國45年由漁業局補助經費，興 ....
- 鎮海漁港
別名：鎮海碼頭、鎮海船澳
鎮海船澳位於白沙鄉白沙島之東南，民國60年間由縣府補助水泥地方自籌經費修建簡易砌石堤而成，唯由於缺少遮蔽設施，無法避風浪 ....
- 瓦硐漁港
別名：瓦硐船澳、瓦硐碼頭
瓦硐船澳於澎湖縣白沙鄉瓦硐村，通樑漁港之東，避風條件良好。本澳於民國41年由縣政府補助水泥及工資，當地居民提供人力，修建 ....
- 後寮漁港
別名：後寮碼頭、後寮港
後寮漁港位於澎湖縣白沙鄉後寮村，原分東、西二港，由於建設的結果，東西二港逐漸發展成爲一體。本港東港於民國46年由縣政府補 ....
- 吉貝漁港
別名：吉貝港、吉貝碼頭
吉貝漁港的碼頭於1954年完工，對離島村民而言是最重要的交通建設，當時是由縣政府提撥工程款13萬元，吉貝村民提供石料配合 ....
