烏崁里

本地舊稱烏崁，名稱由來未見清以降文獻或相關史料有所解釋。近有著作曰：「社之面邊山谷深險，且海水深呈烏色，即成為社名烏崁。」命名原則與自然環境的地形息息相關，現今聚落地名仍然保有名稱的原意。
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本地葉氏先祖葉錫類、葉肇揚叔侄二人於明朝萬曆年間由福建金門遷至烏崁開墾。許氏先祖許本，於永曆11年（1657）由福建金門遷徙至馬公開墾，後其長子居住在烏崁，次子分居白沙、鎖管港。另洪姓先祖洪君恩於萬曆年間由福建金門入墾湖西紅羅罩，其後裔一支則入墾本地。另外由於本地開發甚早，較早形成聚落，據《澎湖紀略》記載可知，即清領以來本地屬林投澳所管轄，稱為烏崁社。日治時期稱為林投澳烏崁鄉，隸屬大山澳辦務署管轄，屬現在湖西部分的行政區；大正9年（1920）改歸馬公管轄，稱為馬公街烏崁。戰後民國35年（1946）澎湖設縣，本里改名為「烏崁里」迄今。
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資訊引用｜《續修澎湖縣志（卷二）｜地理志》
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烏崁里位居馬公市的最東邊，西接興仁里，南臨鎖港里，北界湖西鄉隘門村，總面積為2.3390平方公里，現有人囗1，035人，總計284戶。清朝時，稱為「烏崁社」隸屬於林投澳，日據初期劃歸「大山澳務署」，後改屬「隘門辦務署」，都是由現今的湖西鄉所管轄，直到民國九年，才劃歸為「馬公街」。
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聚落的東、南臨海，西、北地勢較高，從南面的烏崁頭鳥瞰社區，地勢緩緩向東南低降。根據耆老口述，是因南邊山谷深險，海水呈黑色，因而取名「烏崁」（註：在地形上較險直的崖面大都稱之為「崁」）。
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烏崁里的民居大都在聚落的南邊及東邊，臨近烏崁頭，只有少數幾家居住在北邊近大城北山下，六十年代以後民居才漸漸往西邊遷移。耕地大都集中在聚落外圍的北邊與西邊，部分民宅旁也多有菜宅，種著各式蔬菜。烏崁頭東北有一大片海坪（潮間帶），東有溝仔尾、蕭瓜（軍事要地）及香爐仔，南方的烏崁頭垵，築有一大一小的碼頭。墓地多集中在烏崁頭北西兩面，和通鎖港道路兩側。日據時代，政府規定烏崁與雙頭掛所有的墳墓都要集中葬在「庫底（雙掛船仔頭）」，光復後政府沒有強制規，居民就隨意的葬在自己的農田或山坡地了。
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烏崁回憶
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烏崁在觀音山的北邊有一坐大沙丘、很多小孩常在那沙丘玩耍，由沙丘頂上連翻帶滾的滾到烏崁頭海裡。後來因為建馬公機場及前寮的三坐油庫，都來搬運這裏的海沙，沙丘就漸漸的消逝了。
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過去烏崁海岸線相當長，也很美麗，由烏崁頭往上延伸到溝仔尾、蕭瓜，是一整片金黃色沙灘、貝殼、砱子頭及灘岩。可惜因為築防波堤、設抽沙場、及運沙，使得整個海岸線破壞得面目全非，難再恢復以前的景觀了。烏崁的潮水是南北跑的，退潮時沿岸是一整片黑色岩石的海坪地，幅圓相當大，有大坪頂之稱。
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光復後，鎮公所（現市公所）的水肥車會將在市區所抽出的水肥，運送儲放在烏崁的大礐裏，然後再賣給種菜的人施肥，以一個屎桶為計算單位（價格大家都不複記憶了）。在還沒設這大礐之前，或是大礐存放的水肥不夠賣時，菜農只好在三更半夜，趕著牛車到馬公市區人家茅房，或是到測天島的營房去汲取水肥，好運回菜田施肥。
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文字來源｜澎南區文化資源集錦
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烏崁的地名首見於《臺灣府志》稱為「烏嵌仔」（蔣毓英 1685：30）；《澎湖紀略》則稱為：「烏崁社」（胡建偉 1771：34），屬於林投澳。地名由來可能是由於聚落南側（俗稱「烏崁頭」）一帶海崖下，距海岸不遠就是一片烏黑色的海水（水比較深）而得名。其行政隸屬的變化和興仁里相同，也是在明治29年（1896）劃歸「大山澳務署」管轄，稱為「烏崁鄉」；到大正9年（1920）9月正式由湖西庄併入馬公街。戰後在民國35年（1946）改制為「烏崁里」，面積約2.40平方公里，人口有1,106人。
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烏崁傳統的居民主要有葉、許、洪、黃、康、史等姓氏，其中以葉姓為最大姓，洪姓其次，黃、許兩姓各約10戶左右，康姓和史姓的人數則非常少。民居多集中在今204號縣道東、南兩側，只有少數幾家住在聚落北方的大城山下，俗稱為「小烏崁」一帶；民國60年（1971）以後才逐漸有人遷居到今204號縣道西側。居民以靖海宮為信仰中心，分為4個甲頭輪流負責公廟的常年祭祀。東甲位於靖海宮東北側，居民以葉姓、許姓為主；西甲位於靖海宮及洪氏祖祠以西到澎25號道路之間，居民以葉姓和黃姓為多；南甲位於靖海宮以南，居民主要是洪姓和黃姓；北甲以葉氏宗祠為中心，目前的民居已橫跨204號縣道東西兩側，居民大多數都是葉姓。
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人口變遷
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烏崁里的人口在民國35年（1946）有1,106人，翌年減少為1,039人，第三年起才有小幅的成長，到民國38年有1,067人；民國39年因為有一些由大陸撤退軍人眷屬遷入而增加到1,118人。後來烏崁里的人口逐年自然增加，到民國45年已增加為1,200人；此後人口增加的幅度逐漸擴大，民國48年增加為1,300人，51年又增加為1,433人，54年再增加為1,522人，而在民國56年創下了1,580人的最高紀錄。
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之後烏崁里的人口開始下降，民國57年（1968）到62年（1973）之間還都在1,500人以上，民國63年減少為1,465人，67年再減少為1,391人，72年又減少到1,256人，民國75年更減少為1,195人。此後8年烏崁里人口減少的速度減緩，到民國84年才減少為1,089人；90年降到1,000人的谷底之後又緩慢增加，到民國94年有1,030人。
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位置及空間變化
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烏崁里位於馬公市的最東端，東面及東南面臨海，西面及南面和興仁里相連，北鄰湖西鄉的城北村，東北和隘門村（也屬於湖西鄉）相鄰。有穿過聚落的西北部的204號縣道可以西通馬公市，東北達湖西鄉；還有澎21號道路及澎25號道路分別連接到城北村和興仁、鐵線、鎖港3里。
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烏崁里地形西、北兩側高，東、南兩面低，東岸有蕭瓜及烏崁頭兩處小丘；蕭瓜在日治時期就被劃為海軍用地，戰後連烏崁頭也有陸軍駐紮。大部份民居都分布在204號縣道和澎25號道路交叉口的東側，耕地、菜宅多分佈在聚落的北、東、南3面；墳地則集中在烏崁頭北、西兩側，日治時期被限令遷葬到「船仔頭」（興仁人稱為「船仔頭」）海邊。今204號縣道和澎21號道路交叉口以北的旱田則在民國52年（1963）被徵收做為機場用地。
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約在今204號縣道往機場的轉彎處（流浪犬收容中心附近）有一條天然的山溝，以前在雨季時，常有溝水流經「鯉魚山」，沿著今馬公海水淡化廠西側在「溝仔尾」一帶入海，現在已完全乾涸（照片2-4）。烏崁頭的海濱沿海一帶原本有一片沙灘，民國52年（1963）附近的沙石都被挖採去修建馬公（隘門）機場，整片沙灘都已消失無踪。機場啟用之後烏崁里正好緊鄰跑道的南端，民航客機由南向北降落時，都由烏崁漁港越過聚落的東端進場；飛機飛越聚落上空時都會發出轟隆的噪音，影響到居民的安寧，一些嬰兒更常常受到驚擾。
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烏崁頭東北方的海岸早年是烏崁漁民泊靠船筏的地方，大約在民國39年（1950）開始設置簡易碼頭（居民多稱為「小碼頭」），後來因為規模太小，又缺乏天然屏障（出口面向南方），颱風時波浪太大，又在北側興建兩道東、西向防坡堤，圍成比較大的泊地（居民稱「大碼頭」）。近年來政府相繼設立的海水淡化廠、廢車貯存廠及流浪犬收容時，葉氏宗祠西側的路段因為灣道太大向北移（照片2-5），原有的舊路段則保留做為澎25道路及社區道路銜接縣道之用；當時還在興仁國小校門口設置一座地下人行道，以確保國小學童上、放學的安全。翌年10月204號縣道拓建完成，地下道也同時完工；新舊路段交叉處的三角形空地則在民國76年（1987）12月由澎湖扶輪社和日本函館、厚木中兩個國際扶輪社聯合設置一座牌坊（於翌年2月底竣工），上書「歡迎您來馬公市」及「祝您旅途愉快」幾個大字（含英文），三叉路口南側則到民國94年（2005）以後才出現一批的連棟樓房（照片2-6）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書。
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