烏崁里

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  • 頂寮拜門口|農曆7月20日
  • 下寮拜門口|農曆7月24日

本地舊稱烏崁,名稱由來未見清以降文獻或相關史料有所解釋。近有著作曰:「社之面邊山谷深險,且海水深呈烏色,即成為社名烏崁。」命名原則與自然環境的地形息息相關,現今聚落地名仍然保有名稱的原意。
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本地葉氏先祖葉錫類、葉肇揚叔侄二人於明朝萬曆年間由福建金門遷至烏崁開墾。許氏先祖許本,於永曆11年(1657)由福建金門遷徙至馬公開墾,後其長子居住在烏崁,次子分居白沙鎖管港。另洪姓先祖洪君恩於萬曆年間由福建金門入墾湖西紅羅罩,其後裔一支則入墾本地。另外由於本地開發甚早,較早形成聚落,據《澎湖紀略》記載可知,即清領以來本地屬林投澳所管轄,稱為烏崁社。日治時期稱為林投澳烏崁鄉,隸屬大山澳辦務署管轄,屬現在湖西部分的行政區;大正9年(1920)改歸馬公管轄,稱為馬公街烏崁。戰後民國35年(1946)澎湖設縣,本里改名為「烏崁里」迄今。
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資訊引用|《續修澎湖縣志(卷二)|地理志》
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烏崁里位居馬公市的最東邊,西接興仁里,南臨鎖港里,北界湖西鄉隘門村,總面積為2.3390平方公里,現有人囗1,035人,總計284戶。清朝時,稱為「烏崁社」隸屬於林投澳,日據初期劃歸「大山澳務署」,後改屬「隘門辦務署」,都是由現今的湖西鄉所管轄,直到民國九年,才劃歸為「馬公街」。
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聚落的東、南臨海,西、北地勢較高,從南面的烏崁頭鳥瞰社區,地勢緩緩向東南低降。根據耆老口述,是因南邊山谷深險,海水呈黑色,因而取名「烏崁」(註:在地形上較險直的崖面大都稱之為「崁」)。
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烏崁里的民居大都在聚落的南邊及東邊,臨近烏崁頭,只有少數幾家居住在北邊近大城北山下,六十年代以後民居才漸漸往西邊遷移。耕地大都集中在聚落外圍的北邊與西邊,部分民宅旁也多有菜宅,種著各式蔬菜。烏崁頭東北有一大片海坪(潮間帶),東有溝仔尾蕭瓜(軍事要地)及香爐仔,南方的烏崁頭垵,築有一大一小的碼頭。墓地多集中在烏崁頭北西兩面,和通鎖港道路兩側。日據時代,政府規定烏崁與雙頭掛所有的墳墓都要集中葬在「庫底(雙掛船仔頭)」,光復後政府沒有強制規,居民就隨意的葬在自己的農田或山坡地了。
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烏崁回憶
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烏崁在觀音山的北邊有一坐大沙丘、很多小孩常在那沙丘玩耍,由沙丘頂上連翻帶滾的滾到烏崁頭海裡。後來因為建馬公機場前寮的三坐油庫,都來搬運這裏的海沙,沙丘就漸漸的消逝了。
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過去烏崁海岸線相當長,也很美麗,由烏崁頭往上延伸到溝仔尾蕭瓜,是一整片金黃色沙灘、貝殼、砱子頭及灘岩。可惜因為築防波堤、設抽沙場、及運沙,使得整個海岸線破壞得面目全非,難再恢復以前的景觀了。烏崁的潮水是南北跑的,退潮時沿岸是一整片黑色岩石的海坪地,幅圓相當大,有大坪頂之稱。
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光復後,鎮公所(現市公所)的水肥車會將在市區所抽出的水肥,運送儲放在烏崁的大礐裏,然後再賣給種菜的人施肥,以一個屎桶為計算單位(價格大家都不複記憶了)。在還沒設這大礐之前,或是大礐存放的水肥不夠賣時,菜農只好在三更半夜,趕著牛車到馬公市區人家茅房,或是到測天島的營房去汲取水肥,好運回菜田施肥。
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文字來源|澎南區文化資源集錦
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烏崁的地名首見於《臺灣府志》稱為「烏嵌仔」(蔣毓英 1685:30);《澎湖紀略》則稱為:「烏崁社」(胡建偉 1771:34),屬於林投澳。地名由來可能是由於聚落南側(俗稱「烏崁頭」)一帶海崖下,距海岸不遠就是一片烏黑色的海水(水比較深)而得名。其行政隸屬的變化和興仁里相同,也是在明治29年(1896)劃歸「大山澳務署」管轄,稱為「烏崁鄉」;到大正9年(1920)9月正式由湖西庄併入馬公街。戰後在民國35年(1946)改制為「烏崁里」,面積約2.40平方公里,人口有1,106人。
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烏崁傳統的居民主要有葉、許、洪、黃、康、史等姓氏,其中以葉姓為最大姓,洪姓其次,黃、許兩姓各約10戶左右,康姓史姓的人數則非常少。民居多集中在今204號縣道東、南兩側,只有少數幾家住在聚落北方的大城山下,俗稱為「小烏崁」一帶;民國60年(1971)以後才逐漸有人遷居到今204號縣道西側。居民以靖海宮為信仰中心,分為4個甲頭輪流負責公廟的常年祭祀。東甲位於靖海宮東北側,居民以葉姓許姓為主;西甲位於靖海宮洪氏祖祠以西到澎25號道路之間,居民以葉姓黃姓為多;南甲位於靖海宮以南,居民主要是洪姓黃姓;北甲以葉氏宗祠為中心,目前的民居已橫跨204號縣道東西兩側,居民大多數都是葉姓
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人口變遷
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烏崁里的人口在民國35年(1946)有1,106人,翌年減少為1,039人,第三年起才有小幅的成長,到民國38年有1,067人;民國39年因為有一些由大陸撤退軍人眷屬遷入而增加到1,118人。後來烏崁里的人口逐年自然增加,到民國45年已增加為1,200人;此後人口增加的幅度逐漸擴大,民國48年增加為1,300人,51年又增加為1,433人,54年再增加為1,522人,而在民國56年創下了1,580人的最高紀錄。
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之後烏崁里的人口開始下降,民國57年(1968)到62年(1973)之間還都在1,500人以上,民國63年減少為1,465人,67年再減少為1,391人,72年又減少到1,256人,民國75年更減少為1,195人。此後8年烏崁里人口減少的速度減緩,到民國84年才減少為1,089人;90年降到1,000人的谷底之後又緩慢增加,到民國94年有1,030人。
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位置及空間變化
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烏崁里位於馬公市的最東端,東面及東南面臨海,西面及南面和興仁里相連,北鄰湖西鄉城北村,東北和隘門村(也屬於湖西鄉)相鄰。有穿過聚落的西北部的204號縣道可以西通馬公市,東北達湖西鄉;還有澎21號道路及澎25號道路分別連接到城北村興仁鐵線鎖港3里。
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烏崁里地形西、北兩側高,東、南兩面低,東岸有蕭瓜烏崁頭兩處小丘;蕭瓜日治時期就被劃為海軍用地,戰後連烏崁頭也有陸軍駐紮。大部份民居都分布在204號縣道和澎25號道路交叉口的東側,耕地、菜宅多分佈在聚落的北、東、南3面;墳地則集中在烏崁頭北、西兩側,日治時期被限令遷葬到「船仔頭」(興仁人稱為「船仔頭」)海邊。今204號縣道和澎21號道路交叉口以北的旱田則在民國52年(1963)被徵收做為機場用地。
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約在今204號縣道往機場的轉彎處(流浪犬收容中心附近)有一條天然的山溝,以前在雨季時,常有溝水流經「鯉魚山」,沿著今馬公海水淡化廠西側在「溝仔尾」一帶入海,現在已完全乾涸(照片2-4)。烏崁頭的海濱沿海一帶原本有一片沙灘,民國52年(1963)附近的沙石都被挖採去修建馬公隘門)機場,整片沙灘都已消失無踪。機場啟用之後烏崁里正好緊鄰跑道的南端,民航客機由南向北降落時,都由烏崁漁港越過聚落的東端進場;飛機飛越聚落上空時都會發出轟隆的噪音,影響到居民的安寧,一些嬰兒更常常受到驚擾。
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烏崁頭東北方的海岸早年是烏崁漁民泊靠船筏的地方,大約在民國39年(1950)開始設置簡易碼頭(居民多稱為「小碼頭」),後來因為規模太小,又缺乏天然屏障(出口面向南方),颱風時波浪太大,又在北側興建兩道東、西向防坡堤,圍成比較大的泊地(居民稱「大碼頭」)。近年來政府相繼設立的海水淡化廠、廢車貯存廠及流浪犬收容時,葉氏宗祠西側的路段因為灣道太大向北移(照片2-5),原有的舊路段則保留做為澎25道路及社區道路銜接縣道之用;當時還在興仁國小校門口設置一座地下人行道,以確保國小學童上、放學的安全。翌年10月204號縣道拓建完成,地下道也同時完工;新舊路段交叉處的三角形空地則在民國76年(1987)12月由澎湖扶輪社和日本函館、厚木中兩個國際扶輪社聯合設置一座牌坊(於翌年2月底竣工),上書「歡迎您來馬公市」及「祝您旅途愉快」幾個大字(含英文),三叉路口南側則到民國94年(2005)以後才出現一批的連棟樓房(照片2-6)。
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文字引用|馬公市各里人文鄉土叢書。
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烏崁至媽宮旱路十五里


一曰烏嵌澳

臺灣志略 / 尹士俍|中卷(山川景物)|


烏嵌澳〈距雙頭跨五里。〉

重修台灣縣志 / 魯鼎梅、王必昌|


烏嵌澳:在廳治東南十五里。

續修臺灣府志《余志》 / 余文儀|


林投澳:⋯、烏崁社(距廳治陸路一十一里)、⋯

即清領以來本地屬林投澳所管轄,稱為烏崁社。


東出廳治大東門,十里至雙頭掛社,一里至烏嵌社,即界大海。....林投澳:烏嵌社(陸路九里)


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