五德東碼頭

同義詞彙｜五德碼頭、雞母塢東碼頭
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五德從清朝到日治時代的地名都叫做雞母塢，是因為聚落西北邊的雞母塢山山頂平凹，狀似母雞孵蛋而得名的。1946年以雞有五德之說，改名為五德，是馬公市現居人囗最少的一個里。
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五德位於澎南地區嵵裡半島的北岸，隔著内海與石泉里、前寮里相對。在從前陸上交通不發達的時代，山水里、嵵裡里方面與馬公之間的客貨運輸，幾乎都以五德里為渡囗。日治大正6年（1917年），雞母塢社有十二隻舢舨船，其中只有一隻是漁船，其他的十一隻都是與馬公之間的運搬船，可見五德里在内海運輸地位上的重要性。
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昭和12年（1937年），有民營的「共同丸」機動汽船行駛馬公到雞母塢之間，每天往返二船次，一直到1951年，澎湖縣公共汽車管理處成立，開始經營馬公、五德之間的公路客運以後，五德的內海航運才慢慢蕭條，終於在1959年停航（張默予1972：10）。
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圖案五德有東、西兩個碼頭，都建於日治時期，早年都是玄武岩堆砌的，後來才覆上水泥。東邊的碼頭在五德國小北面的海邊，隔著内海與菜園相望，是專供交通船泊靠，上下客貨之用的碼頭。交通船從五德出發，先經過港邊的「塭仔礁」，再繞過測天島，就到馬公港，在車輛還不普遍的年代，走這條海路的確比陸路省時又省力，所以五德鄰近的幾個村莊，如井垵、嵵裡、山水、鎖港、鐵線的村民都會來五德搭船。共同丸初期的船班是早上六點從馬公開往雞母塢，七點開回馬公，十一點再開往雞母塢，十二點回馬公收班一趟船費收日幣七錢。光復後，船東眼看乘客越來越多，生意越來越好，夏天還增加了一趟往返，下午四點從馬公出發，五點從雞母塢回馬公。
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1946年1月24日五德航線曾經發生過一起重大船難，奪去了廿餘條人。那一天是農曆的十二月二十二日，正是趕辦年貨的時候，早上七點，五德往馬公的船班，有接近一百人擠上規定載客容量只有四十人的共同丸，船隻搖搖晃晃的開到塭仔礁附近就翻覆了，有人幸運被救起，有人不幸溺斃，塭仔礁岸上躺了二十三具屍體，大部分是年輕未嫁的小姐。
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五德碼頭在1959年交通船停航之後，就廢棄至今，岸邊還有一間石砌的休憩所（候船室），屋頂已經倒塌，牆壁上有一塊玄武岩石碑，刻著「休憩所昭和十年乙亥腊月建築雞母塢歐天作歐清傳寄附」。歐天作和歐清傳都是五德聞人，熱心公益，後來雖然到高雄經商有成，仍然不忘回饋鄉里，捐建這間候船室來服務鄉民。
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五德東碼頭的「休憩所」（候船室）休憩所內的石碑西邊的碼頭同樣是石砌碼頭，位在現在的警察訓練基地海邊，隔海與井垵相望，但是一直都是軍用碼頭，村民稱做「船垵」。日治時期，日本有高級軍官駐守，掌握雞母塢與馬公内海的運輸補給，軍船都在這裡泊靠。通往碼頭的小徑現在雜草叢生，已經無法通行了。
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文字來源｜澎湖的傳統產業建築
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東邊的碼頭則位在五德國小西北側海邊，隔海與菜園相望，是日治時期用來取代泊船垵，供交通船上下客貨的碼頭（照片5-9）。當時的交通船從五德出發，必須先經過「南塭仔」（雞母塢塭），再繞過測天島到馬公港。在車輛還不普及的年代，走海路要比陸路省時省力，因此鄰近的井垵、嵵裡、山水、鎖港、鐵線等地的居民都會到五德搭船。昭和10年（1935）到高雄經商有成的歐天作和歐清傳兩人曾在岸邊建有一座老古石砌的休憩所（照片5-10），以回饋鄉里（林文鎮、吳旭峰 2003：136-137）。
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昭和12年（1937）由民營的「共同丸」機動汽船行駛馬公到雞母塢之間，每天往返2次，上午6時和11時從馬公出發到雞母塢，7時和12時開回馬公，一趟船資日幣7錢。戰後乘客越來越多，每年夏天都會增加一趟航班，下午4時從馬公出發，5時再從雞母塢回馬公。後來由於有民間的貨車載貨，這條內海航線的營運逐漸受到影響。民國40年（1951）澎湖縣公共汽車管理處開始經營馬公與五德之間的公路客運以後，五德的內海航運更加蕭條，最後在民國48年（1959）停航（張默予 1972：10）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書。
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日治時代雞母塢東碼頭的興建
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五德舊名雞母塢，日治時期雞母塢有東、西兩個碼頭。東邊的碼頭在五德國小北面的海邊，隔著内海與菜園相望，是專供交通船泊靠，上下客貨之用的碼頭。西邊的碼頭，是清代使用的舊碼頭，俗稱為「泊船垵」，日治時期泊船垵改成軍用碼頭，稱為「陸軍橋頭」，於今仍有幾近毀損的「陸軍營地」界樁立於橋頭。
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日治時代，雞母塢鄉鄰近的鄉社與馬公之間的客貨運輸，以雞母塢東碼頭的渡囗為主。有鑑於此，雞母塢地方人士遂發起興建防坡堤之議。昭和6年（1931）5月5日，澎湖廳以指令「澎警保第820號」准許雞母塢防坡堤新設工事寄附金募集許可，募集期間至昭和6年（1931）7月31日止；募集區域為雞母塢警察官吏派出所管內，包括雞母塢、鐵線尾、鎖管港、豬母水、井仔垵、嵵裡、風櫃尾等地。募集事務所設置於馬公街雞母塢保甲聯合事務所，寄附金募集負責人為居住於雞母塢982番地的保正歐積國與其他六名代表。
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雞母塢東碼頭於近年來曾經整修，距離1931年雞母塢等七個村落發起興建，已接近百年歷史。
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#參考資料
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澎湖知識服務平台，五德東碼頭，https://penghu.info/a/04025
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澎湖知識服務平台，五德西碼頭，https://penghu.info/a/07101
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《澎湖廳報》，〈彙報〉，「寄附金募集許可」，1931年6月11日，第219號。
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作者｜許玉河老師
知識建檔｜2018-08-25。知識更新｜2025-12-27
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