陸上交通設施

清朝時期，馬公的主要道路都是單向通行的牛車道，陸運多靠「牛車」或「轎輿」。日治昭和2年（1927）才由馬公商人集資創設「馬公旭自動車商會」，經營馬公到湖西、沙港及雞母塢（今五德）等地的定時班車和汽車租賃業務，翌年又有一家「澎湖自動車商會」加入營業。昭和13年（1938）公布實施「自動車事業法」之後，把各小型汽車客運合併成「澎湖交通株式會社」，添購大客車來行駛各路線。
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戰後，縣政府於民國38年（1949）4月，向臺灣省公路局價購客車二輛，交給馬公鎮公所成立公共汽車管理處來經營，但是因為車輛狀況不佳，修護及保養困難，只維持了二、三個月，就宣告停駛。民國40年（1951）2月1日，縣政府改在今仁愛路、民權路口（全聯福利中心一帶），成立「澎湖縣公共汽車管理處」，由省政府補助三部車輛，專營馬公、湖西、白沙三線的客運。民國41年（1952）公共汽車管理處增加機動交通船兩艘，兼營馬公到各離島的客貨運，改稱為公共車船管理處。民國43年（1954），因為各離島紛紛出現民營的機器動力交通船，於是將所屬的交通船拍賣，同時恢復公共汽車管理處的原名。到民國48年（1959）為了擴充業務，移址到今民族路；翌年（1960）又因為經營光武號交通船，再度改稱公共車船管理處迄今（鄭紹裘1997：100-103）。
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目前，馬公市區內道路大致成棋盤狀，以仁愛路、光明路、中興路、民生路、樹德路、治平路、明遠路等7條東西向道路，再加上南北向的民族路、中正路、忠孝路、建國路、信義路、文化路、重慶街、光復路、民權路、民福路等，構成一個完整的市區路網（照片3-7、3-8、3-9、3-10、3-11．3-12）民國70年（1981）以後，民間的自用小客車逐漸增加，縣政府從民國80年代起，又陸續規劃興建多處停車場來改善市區的路邊停車問題，在重慶里境內有一處城隍廟東側（馬公市公所舊址）停車場，民國87年（1998）完工，面積1,043平方公尺，可以停放31部小型車（含1個殘障車位）及28部機車（劉丁乾等2005：283）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書─第二輯馬公東甲（啟明里重慶里）
知識建檔｜2025-05-14
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