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路運發展

〈層級：第3層分類〉

同義詞彙｜道路運輸史、交通發展、道路運輸發展
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澎湖縣｜

日治時期建設交通
｜日治時期｜海運發展

臺灣地區的近代化建設雖起於清末，然就澎湖的硬體建設而言，與民生相關的近代化建設如電力、機械動力，實起於日治時期。大正2年 ....
三輪車，快不快：澎湖三輪車的興衰
｜路運發展

民國42年（1953）3月16日，馬公街頭初次出現兩輛三輪車，初來乍到的三輪車引起人們的好奇，但是車夫的生意卻不怎麼樣。 ....
大眾運輸
｜路運發展

澎湖地區的陸上大眾運輸主要由縣府公共車船管理處從事經營，範圍包括馬公、湖西、白沙、西嶼，望安與七美的陸上交通則由鄉公所（ ....
昔日圓環今安在
｜道路設施

民國80年代之前，澎湖有幾處圓環：東衛圓環、興仁圓環、鎖港圓環與隘門圓環。圓環多設於交通要道或鄰近重要軍事基地，圓環並有 ....
車輛管理
｜路運發展

車輛有無使用動力，為傳統（逐漸淘汰）與現代車輛之重要區別，其中除腳踏車由代步工具轉為休閒運動之用，仍舊維持發展之外，無動 ....

馬公市（880）｜

改善交通：澎湖總鎮署東西轅門的拆除
｜長安里｜路運發展

光緒13年（1887）12月總兵吳宏洛領項建澎湖城，光緒15年（1889）10月竣工。澎湖城周圍「長七百八十九丈二尺五寸 ....
情人路變介壽路
｜戒嚴期｜中興里｜路運發展

從情人路變介壽路位於救國團青年活動中心旁則有座介壽亭，觀音亭海邊一帶的道路則稱為介壽路。民國40年（1961）4 ....

白沙鄉（884）｜

瓦硐村小地名：社區道路
｜瓦硐村｜交通地名

民國59年（1970）12月，社區建設破土，隔年（1971）正式動工，陸續修築社區活動中心、廚房、社區道路、圍牆與排水溝 ....
通梁村小地名：社區道路
｜通梁村｜交通地名

鄭繒路鄭繒路，為紀念鄭繒對通樑社區貢獻而命名。鄭繒（1898-1979），日治初期出生於通梁鄉。13歲就離開家鄉，前 ....

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