公共車船管理處

同義詞彙｜公車處、澎湖縣公共車船管理處、車船處
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一｜
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澎湖的公車處設立於民國40年（1951），本來稱為「澎湖縣公共汽車管理處」，專營馬公、湖西、白沙等3個鄉鎮的公車客運。民國41年（1952），兼營離島客貨運業務之後，才改名為「澎湖縣公共車船管理處」，但是民間仍多簡稱「公車處」。民國48年（1959）底，由原來設在民權路場站遷到民族路16-1號現址營業（洪文源、葉茂生2005：520）。澎湖縣公共車船管理處在1990年代以前，一直都是本縣最重要（也是唯一的）大眾運輸服務單位，到1990年左右，民間的私人汽車逐漸增加之後，客運量才快速的萎縮（詳見本輯第三章第二節）。
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二｜
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戰後，澎湖的海陸交通，多很簡陋，尤其是民國36年（1947）、37年（1948）最為困難。民國38年（1949），澎湖縣政府向台灣省公路局價購舊客車2輛，交給馬公鎮公所成立公共汽車管理處，以改善陸運交通。但是這2輛公路局行將淘汰的舊車，經常發生故障，經營不到3個月就全部停駛。到民國40年（1951）2月1日，由縣政府接手，在現在的啟明里民權路51號成立「澎湖縣公共汽車管理處」，才恢復馬公至白沙、馬公至湖西、馬公至五德的公路客運。翌年增加2艘機動交通船，經營馬公和各離島之間的客貨運，同時更名為公共車船管理處，又以1輛大卡車在西嶼經營客貨運輸（第二年就因為虧損過多而停駛），到民國43年（1954）．才拍賣交通船，恢復公共汽車肇理處的原名。之後在省公路局撥贈汰舊車輛以及上級撥款補助下，澎湖縣的公車逐年增加及更新。
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民國48年（1959）為了擴展業務，遷到現在的馬公市民族路與民生路交會口的新建大樓營業。民國59年（1970）又建造「光武輪」交通船，擔任馬公到西嶼之間的定期航運，兼營各離島的客貨運業務，再改名為「澎湖縣公共車船管理處」。民國66年（1977）新造「恒安輪」經營馬公、望安航線，民國68年（1979）又建造「明德輪」航行七美線。後來明德輪因為颱風襲擊在馬公港沈沒之後，又在民國81年（1992）11月新建「七美輪」來負責馬公七美之間的航運（張默予1972：40-41；鄭紹裘1997：67-69）；民國88年2月9日新建「恒安一號」下水，參與營運迄今（洪文源、葉茂生2005：091）。目前澎湖縣車船管理處有客車56輛，營運路線14條，客貨輪2艘，經營望安、七美航線。
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資訊引用｜馬公市各里人文鄉土叢書（第1輯｜2006年）
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