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馬公市
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───
公共車船管理處
馬公市
光華里
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3
分鐘
同義詞彙|公車處、澎湖縣公共車船管理處、車船處
-
一|
-
澎湖的公車處設立於
民國40年
(1951)
,本來稱為「澎湖縣公共汽車管理處」,專營
馬公
、
湖西
、
白沙
等3個鄉鎮的公車客運。
民國41年
(1952)
,兼營離島客貨運業務之後,才改名為「澎湖縣公共車船管理處」,但是民間仍多簡稱「公車處」。
民國48年
(1959)
底,由原來設在民權路場站遷到民族路16-1號現址營業(洪文源、葉茂生2005:520)。澎湖縣公共車船管理處在
1990年
代以前,一直都是本縣最重要(也是唯一的)大眾運輸服務單位,到
1990年
左右,民間的私人汽車逐漸增加之後,客運量才快速的萎縮(詳見本輯第三章第二節)。
-
二|
-
戰後,澎湖的海陸交通,多很簡陋,尤其是
民國36年
(1947)
、37年
(1948)
最為困難。
民國38年
(1949)
,
澎湖縣政府
向台灣省公路局價購舊客車2輛,交給
馬公鎮公所
成立公共汽車管理處,以改善陸運交通。但是這2輛公路局行將淘汰的舊車,經常發生故障,經營不到3個月就全部停駛。到
民國40年
(1951)
2月1日,由縣政府接手,在現在的
啟明里
民權路51號成立「澎湖縣公共汽車管理處」,才恢復
馬公
至
白沙
、
馬公
至
湖西
、
馬公
至
五德
的公路客運。翌年增加2艘機動交通船,經營
馬公
和各離島之間的客貨運,同時更名為公共車船管理處,又以1輛大卡車在
西嶼
經營客貨運輸(第二年就因為虧損過多而停駛),到
民國43年
(1954)
.才拍賣交通船,恢復公共汽車肇理處的原名。之後在省公路局撥贈汰舊車輛以及上級撥款補助下,澎湖縣的公車逐年增加及更新。
-
民國48年
(1959)
為了擴展業務,遷到現在的
馬公市
民族路與民生路交會口的新建大樓營業。
民國59年
(1970)
又建造「光武輪」交通船,擔任
馬公
到
西嶼
之間的定期航運,兼營各離島的客貨運業務,再改名為「澎湖縣公共車船管理處」。
民國66年
(1977)
新造「恒安輪」經營
馬公
、
望安
航線,
民國68年
(1979)
又建造「明德輪」航行
七美
線。後來明德輪因為颱風襲擊在
馬公港
沈沒之後,又在
民國81年
(1992)
11月新建「
七美
輪」來負責
馬公
七美
之間的航運(張默予1972:40-41;鄭紹裘1997:67-69);
民國88年
2月9日新建「恒安一號」下水,參與營運迄今(洪文源、葉茂生2005:091)。目前澎湖縣車船管理處有客車56輛,營運路線14條,客貨輪2艘,經營
望安
、
七美
航線。
-
資訊引用|
馬公市
各里人文鄉土叢書(第1輯|
2006年
)
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