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公共車船管理處

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同義詞彙|公車處、澎湖縣公共車船管理處、車船處
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一|
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澎湖的公車處設立於民國40年(1951),本來稱為「澎湖縣公共汽車管理處」,專營馬公湖西白沙等3個鄉鎮的公車客運。民國41年(1952),兼營離島客貨運業務之後,才改名為「澎湖縣公共車船管理處」,但是民間仍多簡稱「公車處」。民國48年(1959)底,由原來設在民權路場站遷到民族路16-1號現址營業(洪文源、葉茂生2005:520)。澎湖縣公共車船管理處在1990年代以前,一直都是本縣最重要(也是唯一的)大眾運輸服務單位,到1990年左右,民間的私人汽車逐漸增加之後,客運量才快速的萎縮(詳見本輯第三章第二節)。
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二|
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戰後,澎湖的海陸交通,多很簡陋,尤其是民國36年(1947)、37年(1948)最為困難。民國38年(1949)澎湖縣政府向台灣省公路局價購舊客車2輛,交給馬公鎮公所成立公共汽車管理處,以改善陸運交通。但是這2輛公路局行將淘汰的舊車,經常發生故障,經營不到3個月就全部停駛。到民國40年(1951)2月1日,由縣政府接手,在現在的啟明里民權路51號成立「澎湖縣公共汽車管理處」,才恢復馬公白沙馬公湖西馬公五德的公路客運。翌年增加2艘機動交通船,經營馬公和各離島之間的客貨運,同時更名為公共車船管理處,又以1輛大卡車在西嶼經營客貨運輸(第二年就因為虧損過多而停駛),到民國43年(1954).才拍賣交通船,恢復公共汽車肇理處的原名。之後在省公路局撥贈汰舊車輛以及上級撥款補助下,澎湖縣的公車逐年增加及更新。
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民國48年(1959)為了擴展業務,遷到現在的馬公市民族路與民生路交會口的新建大樓營業。民國59年(1970)又建造「光武輪」交通船,擔任馬公西嶼之間的定期航運,兼營各離島的客貨運業務,再改名為「澎湖縣公共車船管理處」。民國66年(1977)新造「恒安輪」經營馬公望安航線,民國68年(1979)又建造「明德輪」航行七美線。後來明德輪因為颱風襲擊在馬公港沈沒之後,又在民國81年(1992)11月新建「七美輪」來負責馬公七美之間的航運(張默予1972:40-41;鄭紹裘1997:67-69);民國88年2月9日新建「恒安一號」下水,參與營運迄今(洪文源、葉茂生2005:091)。目前澎湖縣車船管理處有客車56輛,營運路線14條,客貨輪2艘,經營望安七美航線。
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資訊引用|馬公市各里人文鄉土叢書(第1輯|2006年
知識建檔|2021-11-16
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