船難

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船難是指船舶在航行或停泊過程中，因碰撞、擱淺、傾覆、火災、爆炸、機械故障或天候惡劣等原因，造成船體損毀、沉沒、人員傷亡或財物損失的事故。船難可能涉及商船、漁船或軍艦，常伴隨緊急救援與環境污染風險。
知識建檔｜2017-03-06。知識更新｜2025-07-11
修正建議回報

澎湖縣｜

海強輪失蹤
｜戒嚴期｜船難

民國74年（1985）10月23日，高雄大盈輪船公司所屬航行金門－高雄間的貨輪「海強輪」在金門開往高雄途中失蹤，當日風力 ....

馬公市（880）｜

榮華輪擱淺沉沒
｜戒嚴期｜馬公市｜船難

航行基隆、金門航線的榮華號貨輪，於民國68年（1979）10月11日上午在馬公西北方18海浬處遇大風浪觸礁擱淺，經搶救無 ....
馬公輪爆炸沉沒
｜戒嚴期｜馬公市｜船難

馬公輪為澎湖航業公司所有，民國73年（1984）2月28日晚9時裝載瓦斯鋼瓶220支（每支50公斤裝）及300多件一般雜 ....
松島艦爆炸
｜明治｜風櫃里｜船難

1908年（明治41年）4月30日，日本軍艦松島號載運日本海軍軍官學校學生遠航實習，在澎湖馬公港風櫃附近海域，發生爆炸， ....
臺澎輪擱淺
｜戒嚴期｜風櫃里｜船難

別名：台澎輪擱淺
民國69年（1980）2月13日晚上8時，臺澎輪離開馬公港，不久在浮塭燈塔附近四角嶼海面疑因轉向過早而擱淺，海軍二軍區在 ....

西嶼鄉（881）｜

水瓶之光號觸礁沉沒
｜解嚴後｜池西村｜船難

水瓶之光（Aqaurius Bright）為巴拿馬籍貨輪，民國80年（1991）10月26日自上海載運鋼筋往曼谷，因露絲 ....
緝馬灣振成利號事件
｜明治｜赤馬村｜船難

1902年緝馬灣振成利號事件明治34年（1901）10月30日西嶼緝馬灣86番戶什貨商彭有（46歲）的振盛利號蓬船自 ....

望安鄉（882）｜

東龍號沉沒
｜解嚴後｜西安村｜船難

民國80年（1991）10月26日，東盈船務公司代理的巴拿馬籍貨輪「東龍號」從香港返回臺中港途中，因露絲颱風影響，主機故 ....
林廷楨、廣丙艦與廣丙礁
｜光緒｜將軍村｜船難

林廷楨、廣丙艦與廣丙礁林廷楨，一位與1895年廣丙艦沉沒息息相關澎湖人。《澎湖廳志》記載澎湖水師左營守備條下：「林廷 ....
惠通號客貨輪沉沒
｜戒嚴期｜將軍村｜船難

民國61年（1972）10月6日凌晨1時左右，高雄大盈輪船公司惠通輪（440噸）在駛往金門途經望安鄉將軍澳東方5海浬處， ....
大東輪沉沒
｜戒嚴期｜東吉村｜船難

大東輪載重250噸，為高雄光和輪船公司所有行駛高馬定期航線雜貨輪。民國62年（1973）11月30日晚上9時自高雄裝載雜 ....
第二光盛輪海難
｜戒嚴期｜西吉村｜船難

民國45年（1956）11月16日清晨5時多，光和輪船公司航行高馬線的「第二光盛輪」（俗稱「鐵光盛」），在開往馬公行經東 ....
藍河號貨輪翻覆
｜解嚴後｜花嶼村｜船難

民國80年（1991）7月21日凌晨，西嶼鄉內垵漁船「再順滿」號在花嶼西方海面發現1艘船底朝天的商船，經查明係塞浦路斯籍 ....

白沙鄉（884）｜

雲騰號擱淺
｜解嚴後｜白沙鄉｜船難

雲騰號為巴拿馬籍散裝貨輪，屬香港商雲騰船務公司所有，總噸數9,185噸，民國82年（1993）12月3日深夜由高雄開往臺 ....
協昌號翻覆
｜解嚴後｜岐頭村｜船難

協昌號為民營航行岐頭－鳥嶼間的定期交通船，民國84年（1995）12月24日上午11時載13名乘客自岐頭開往鳥嶼，航行至 ....
烏源德號交通船沉沒
｜解嚴後｜赤崁村｜船難

民國77年（1988）6月18日，吳武雄所有的烏源德號交通觀光船，載有船員3人及遊客50人（臺北國泰醫院員工），於下午4 ....
金龍一號遊艇沉沒
｜解嚴後｜赤崁村｜船難

民國80年9月13日下午5時40分，金龍一號遊樂船（9.3噸，玻璃纖維船身，可載客50人）載運臺中縣太平市聯盛機電公司員 ....
啟運號沉沒
｜解嚴後｜後寮村｜船難

往來於白沙後寮與吉貝間的定期交通船啟運號於民國83年12月14日上午自後寮漁港出海返回吉貝，11時20分經險礁西方約10 ....
夏威夷六號搶灘登陸姑婆嶼意外
｜解嚴後｜後寮村｜船難

姑婆嶼無人島原公告禁止擅自登陸，夏威夷遊艇公司為招攬遊客，私自僱工在姑婆嶼興築一土堤供遊客上下船。民國81年（1992） ....
＜萬參參事件＞：摃破船與海難救助
｜光緒｜吉貝村｜船難

吉貝當地流傳著一個＜萬參參事件＞的故事，此則故事大概如下：大約在1890年左右，某日有一艘外國商船路經台灣海峽來到澎湖北 ....

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