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馬公市|880
西嶼鄉|881
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2023後寮村貨輪擱淺記錄|
喀麥隆籍「HAISHOU」貨輪擱淺|
拍攝日期:2023-12-19(星期二)
類:
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歷史
事件
───
船難
〈 層級:第
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水下遺址
|
考古
澎湖縣|
海強輪失蹤
|
戒嚴期
|
船難
民國74年(1985)10月23日,高雄大盈輪船公司所屬航行金門-高雄間的貨輪「海強輪」在金門開往高雄途中失蹤,當日風力 ....
馬公市(880)|
榮華輪擱淺沉沒
|
戒嚴期
|
馬公市
|
船難
航行基隆、金門航線的榮華號貨輪,於民國68年(1979)10月11日上午在馬公西北方18海浬處遇大風浪觸礁擱淺,經搶救無 ....
馬公輪爆炸沉沒
|
戒嚴期
|
馬公市
|
船難
馬公輪為澎湖航業公司所有,民國73年(1984)2月28日晚9時裝載瓦斯鋼瓶220支(每支50公斤裝)及300多件一般雜 ....
清中期澎湖1號沉船
|
清領時期
|
嵵裡里
|
水下遺址
發現於2019年,位在澎湖本島西南方嵵裡外海,為進入馬公港主要航道,與虎井與相望,其中嵵裡灣為一處天然海灣,有利於古代帆 ....
松島艦爆炸
|
明治
|
風櫃里
|
船難
1908年(明治41年)4月30日,日本軍艦松島號載運日本海軍軍官學校學生遠航實習,在澎湖馬公港風櫃附近海域,發生爆炸, ....
臺澎輪擱淺
|
戒嚴期
|
風櫃里
|
船難
別名:
台澎輪擱淺
民國69年(1980)2月13日晚上8時,臺澎輪離開馬公港,不久在浮塭燈塔附近四角嶼海面疑因轉向過早而擱淺,海軍二軍區在 ....
西嶼鄉(881)|
空殼嶼一號
|
清領時期
|
小門村
|
水下遺址
空殼嶼一號為19世紀中晚期(清代中晚期)木船,於19世紀中晚期沉沒。因受盜撈及海流和礁岩地形影響木船解體,遺物散佈海床及 ....
水瓶之光號觸礁沉沒
|
解嚴後
|
池西村
|
船難
水瓶之光(Aqaurius Bright)為巴拿馬籍貨輪,民國80年(1991)10月26日自上海載運鋼筋往曼谷,因露絲 ....
緝馬灣振成利號事件
|
明治
|
赤馬村
|
船難
1902年緝馬灣振成利號事件 明治34年(1901)10月30日西嶼緝馬灣86番戶什貨商彭有(46歲)的振盛利號蓬船自 ....
望安鄉(882)|
東龍號沉沒
|
解嚴後
|
西安村
|
船難
民國80年(1991)10月26日,東盈船務公司代理的巴拿馬籍貨輪「東龍號」從香港返回臺中港途中,因露絲颱風影響,主機故 ....
林廷楨、廣丙艦與廣丙礁
|
光緒
|
將軍村
|
船難
林廷楨、廣丙艦與廣丙礁 林廷楨,一位與1895年廣丙艦沉沒息息相關澎湖人。《澎湖廳志》記載澎湖水師左營守備條下:「林廷 ....
惠通號客貨輪沉沒
|
戒嚴期
|
將軍村
|
船難
民國61年(1972)10月6日凌晨1時左右,高雄大盈輪船公司惠通輪(440噸)在駛往金門途經望安鄉將軍澳東方5海浬處, ....
將軍一號
|
清領時期
|
將軍村
|
水下遺址
由澎湖居民黃加進指引,國立歷史博物館於民國84年於澎湖將軍鄉大塭礁附近海床上,經多次調查發現排列整齊的大量建材磚瓦、陶瓷 ....
廣丙艦
|
光緒
|
將軍村
|
水下遺址
廣丙艦位於澎湖將軍嶼外海蠔曝淺礁海域,是中國福州馬尾造船廠製造之西式防護巡洋艦,長71.63米,寬8.23米,吃水深3. ....
大東輪沉沒
|
戒嚴期
|
東吉村
|
船難
大東輪載重250噸,為高雄光和輪船公司所有行駛高馬定期航線雜貨輪。民國62年(1973)11月30日晚上9時自高雄裝載雜 ....
第二光盛輪海難
|
戒嚴期
|
西吉村
|
船難
民國45年(1956)11月16日清晨5時多,光和輪船公司航行高馬線的「第二光盛輪」(俗稱「鐵光盛」),在開往馬公行經東 ....
藍河號貨輪翻覆
|
解嚴後
|
花嶼村
|
船難
民國80年(1991)7月21日凌晨,西嶼鄉內垵漁船「再順滿」號在花嶼西方海面發現1艘船底朝天的商船,經查明係塞浦路斯籍 ....
滿星丸
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昭和
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花嶼村
|
水下遺址
滿星丸為一艘由大阪櫻島鐵工廠所造的日本貨船,1919年3月13日下水、4月25日完工。排水量7770噸,船身長129.5 ....
白沙鄉(884)|
雲騰號擱淺
|
解嚴後
|
白沙鄉
|
船難
雲騰號為巴拿馬籍散裝貨輪,屬香港商雲騰船務公司所有,總噸數9,185噸,民國82年(1993)12月3日深夜由高雄開往臺 ....
協昌號翻覆
|
解嚴後
|
岐頭村
|
船難
協昌號為民營航行岐頭-鳥嶼間的定期交通船,民國84年(1995)12月24日上午11時載13名乘客自岐頭開往鳥嶼,航行至 ....
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