民國45年（1956）11月16日清晨5時多，光和輪船公司航行高馬線的「第二光盛輪」（俗稱「鐵光盛」），在開往
馬公行經
東吉嶼海域時，因能見度欠佳，不慎觸撞
西吉的「
深窟塭仔」，雖隨即倒俥，但當再開俥前進時，又觸及港外西側的另一處暗礁，雖又倒俥，但此時船身已破裂極嚴重，船長乃下令於
西吉港外的西南方下錨，並發出求救信號，船上人員也穿上救生衣等待救援，但船尾已開始下沉，且下沉速度很快。此時風急浪高，
東吉和
西吉嶼的船隻均無法靠近救援。而岸上的
西吉村民據說原有多人擬下海營救，因當時風浪確實勁猛而作罷，最後只有許進齊一人，利用一條長繩索，綁上浮筒，獨自下海救人，但因難度極高，以致全船乘客和船員共106人，只有6人生還。
民國46年（1957）11月，澎湖縣各界在
馬公觀音亭左前方的面海處立碑紀念，由當時的
澎湖縣議會議長
莊東撰題「第二光盛輪遇難乘客碑誌」，並列刻罹難者姓名，以示永久悼念。
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＜第二光盛輪遇難乘客碑誌＞
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嗟！我澎邑迭起海難，昔之第三海盛及聯盛事件猶悸於心，詎第二光盛輪於
民國四十五年十一月十六日又告失事於
西吉。是役也，遇難乘客軍民達一百人之眾，情形慘烈空前，何忍想像。地方各界於震悼之餘，起而級謀善後，奔走呼號，各方援手，用能稍撫難屬，聊慰冤魂。至刑責部分亦已由司法機關審理，料不難昭雪。惟是事雖告寢而不盡餘哀，爰議建罹難姓名碑於
西瀛勝境，用示永久悼念。亦以警航政有司於今後云。計開：
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孫桃、林主、陳興帶、吳超、洪有財、陳其盆、魏翁金、高天位、顏本、許文採、歐長樹、余金溪、張許薑、余蕭英、陳偉、王聯相、蔡鼎額、蔡伸、吳清景、陳久長、鍾良、顏開明、鄭文慎、張義吉、林丁來、王扶全、陳順意、許有益、呂永熙、屠計榮、歐養乞、張中界、林賜進、趙景春、陳翁石珠、李金枝、顏江河、林海、姚加良、魏總或、洪祖甲、蕭孝一、陳里鐘、吳水源、洪建守、劉天長、邵阿串、楊太郎、黃崑生、張子午、楊金發、趙協榮、楊良將、董愛子、顏媽縛、張貼、蔡清泉、劉銀洲、許江傳、黃美瑳、高頂、梁明新、何根光、張國勳、黃德忍、王麗華、許姚菊、劉邦義、哀永發、楊目正、呂果松、王麗梅、伍發、張永華、劉段才、毛永芳、陳汀洲、王富元、陳仕斌、王利、翁媽要、洪進端、孫門鏲、王自中、黃順填、王潘玉素、魏總份、韓世雄、李子、許明和、方後世、陳阿食、陳增松、胡俊賢、葉菖、張粗、陳滿堂、吳安靜、陳天賜、黃玉彩（人名間用「、」頓號隔開）
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澎湖縣議會議長
莊東敬題
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中華
民國四十六年十一月吉日
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「第二光盛輪遇難乘客碑誌」位於
觀音亭園區左側。
民國45年（1956）11月16日清晨5時多，光和輪船公司航行高馬線的「第二光盛輪」，在開往
馬公行經
東吉嶼海域時，因能見度欠佳，風浪過大，不慎觸撞
西吉的「
深窟塭仔」，雖隨即倒俥，但當再開俥前進時，又觸及港外西側的另一處暗礁，雖又倒俥，但此時船身已破裂極嚴重，船長乃下令於
西吉港外的西南方下錨，並發出求救信號，船上人員也穿上救生衣等待救援，但船尾已開始下沉，且下沉速度很快。此時風急浪高，
東吉和
西吉嶼的船隻均無法靠近救援。第二光盛輪沉沒的地點距離
西吉僅數百公尺，
西吉員警傅培生於是發動村民下海搶救，
西吉漁民許進齊、陳帕、吳來、陳北、陳添、吳搖等六人攜帶繩索下海搶救，共救回六人。
西吉分校主任李長榮、教員李萬碁、鐘進添等解衣相助，六個人才慢慢甦醒。」 11月25日第二光盛輪善後委員會由陳志堅、
李玉林、
莊東等人分成三組，赴各地慰問罹難者家屬，並陸續處理善後事宜。 該起事件為戰後台灣澎湖地區死亡人數最多的船難，
民國46年（1957）11月，澎湖縣各界在
馬公觀音亭左前方的面海處立碑紀念，由當時的
澎湖縣議會議長
莊東撰題「第二光盛輪遇難乘客碑誌」，並列刻罹難者姓名，以示永久悼念。
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文字提供｜許玉河老師
知識建檔｜2017-11-02。知識更新｜2021-12-11
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