大東輪沉沒

大東輪載重250噸，為高雄光和輪船公司所有行駛高馬定期航線雜貨輪。民國62年（1973）11月30日晚上9時自高雄裝載雜貨開往馬公，與大東輪一前一後開航的馬公輪表示，12月1日凌晨1時左右航行到東吉海面時還看到大東輪的燈光，之後失去聯絡、失蹤。經過3天的搜索，在臺南安平海域救起2名加油工呂海陽、黃清吉，第4天在東吉外海尋獲生還的報務員龔裕民，其餘11名船員失蹤遇難（尋獲1名屍體）。據悉船隻係在12月1日凌晨2時許遭巨浪沖擊，船隻立即沉沒，船員緊急穿上救生衣逃生，連發求救信號都來不及。
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大東輪屬小型貨輪，據1位老船長研判，東吉嶼東側3至5海浬處位於俗稱黑水溝的邊緣，水深20至30公尺，因淺灘漩渦造成風浪變大，若衝擊船身側面造成船上貨物傾斜，易使船隻沉沒。高馬線貨輪超載時有所聞，或許遇大浪傾覆即是此次沉船主因。
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資訊引用｜《續修澎湖縣志（卷六）｜交通志》
知識建檔｜2017-11-11。知識更新｜2019-08-13
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