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馬公市|880
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查詢
知識分類|
類:
歷史
建築
能源建築
區:
馬公市
重慶里
建築
時:
1961
(民國50年)
時:
戰後時期
戒嚴期
建築
───
石油公司
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閱讀時間 ── 約
4
分鐘
同義詞彙|中油公司馬公直銷服務中心
-
「中國石油公司
馬公
儲營所」(
馬公
直銷服務中心)位於
馬公市
民福路16號,設立於
民國50年
(1961)
底,當時稱為「
馬公
供應站」;到
民國53年
(1964)
,更名為「
馬公
儲營所」。
民國60年
代,因為儲油槽不敷使用,又在
湖西村
增設油庫,而把原有的5個儲油槽改為漁船用油的儲油之用;
民國79年
(1990)
,又把儲營所的舊房舍拆建成現在的石油公司大樓。
民國91年
(2002)
為了配合
澎湖縣政府
推動觀光產業,打造漁港成為觀光碼頭,因而把位在
馬公第一漁港
東側海堤上的儲油槽畫上彩繪。
-
文字引用|
馬公市
各里人文鄉土叢書─第二輯
馬公東甲
(
啟明里
重慶里
)
-
澎湖的漁船從
日治時期
到戰後初年,都必須開到高雄加油,再回澎湖來採辦餌料,才能出海捕魚(陳正祥1955:67)。
民國43年
(1954)
起澎湖開始實施漁船用油配銷,36由中油公司把桶裝的油料運來
馬公
,委託省物資局供售。後來動力漁船日漸增加,漁船用油需求量增大,到
民國47年
(1958)
3月才在
馬公
漁港興建油池兩座,並且在
第一漁港
裝設兩部流量計,供應甲種漁船的用油。
-
中國石油公司在
民國50年
(1961)
11月,由
澎湖縣政府
撥用
馬公鎮
民福路、仁愛路口土地五百餘坪,設立「
馬公
供應站」,並增設汽車加油站及油料灌裝設備(太史慈
1961
(12):21)(照片3-29)。
民國51年
(1962)
馬公第二漁港
闢建完成後,為了因應日益增多的泊港船隻用油需求,又在
第二漁港
東岸碼頭上興建小型加油站屋,裝設了2部流量計。
民國53年
(1964)
,「
馬公
供應站」更名為「
馬公
儲營所」,同時結束
第一漁港
的供油業務,在
第二漁港
增設了3部流量計(前後共為5部)。
-
民國55年
(1966)
中油
馬公
儲營所把民福路的站屋擴建成現在的規模,
民國56年
又增建2個儲油槽,儲油量達3千噸;
民國57年
(1968)
再增加供應乙種漁船用油的服務,成為中油公司直營漁船站中發油量最高的一站。
民國60年
代,
馬公
儲營所因為儲油槽不敷使用,又在
湖西村
增設油庫,而把原有的5個儲油槽改為只供儲存漁船用油之用。
民國79年
(1990)
,再把儲營所的舊房舍拆建成現在的
馬公
直銷服務中心大樓(照片3-30)。
-
民國90年
(2001)
縣政府為了配合推動觀光產業,打造漁港成為觀光碼頭,曾協調中油公司把
馬公第一漁港
東側海堤上的儲油槽加上彩繪(照片3-31);
民國94年
(2005)
2月
馬公
漁港加油站也完成了9處加油口的紅色雨棚,來美化站容。還配備有全國首創的頂氣設備將管內餘油頂到漁船油槽內,以避免餘油流入海中造成污染。
-
文字引用|
馬公市
各里人文鄉土叢書─第二輯
馬公東甲
(
啟明里
重慶里
)
知識建檔|2025-05-14。知識更新|2025-11-27
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引用書籍
|
▲隱藏連結
馬公市各里人文鄉土叢書─第二輯馬公東甲(啟明里重慶里)
|
第33頁
馬公市各里人文鄉土叢書─第二輯馬公東甲(啟明里重慶里)
|
第71頁
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