採石造滬牛車路

昔日，牛車是民間重要的運輸與交通工具。上山耕作，落海載運海沙、魚貨，甚至於當作結婚的「禮車」，都少不了它。
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一般澎湖常見的牛車，兩個車輪之間的總長大約130cm左右，在陸地上與潮間帶，常可看見牛車經年累月行駛，所留下的車痕。然而，馬公市五德里北側海岸潮間帶的海蝕平台，卻有兩種不同寬度的車痕。其一為135cm左右，也是我們常見的牛車車輪跨距。其二，大約為175cm，比一般牛車大上40cm。
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歐來進先生表示，雞母塢的先民在陸地上採石以建造石滬，為了搬運這些石頭，乃建造比牛車更大的車輛，作為運輸工具。這種大車必須兩頭牛來拉才能拉的動，也因此在海邊留下了兩種不同寬度的「牛車路」。
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從《澎湖五德歐陽氏族譜》中的地圖顯示有九口石滬，分別為東邊的後壁滬、大崙滬；塭仔尾周圍有三口，分別為塭仔東、塭仔西、白（Pái）滬；塭仔尾以南有四口：角帶、赤威、小見、滬仔。這些石滬有屬於私人的，有的屬於威靈宮的財產。其中的「角帶」，花了五年的時間才完成。
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五德的石滬有些已然荒廢，有些轉型為休閒漁業。然而，海蝕平台上的「牛車路」，卻見證了先民採石造滬的歷史。
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作者｜許玉河老師
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