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動物
植物
查詢
類:
交通
海上交通
交通船
區:
白沙鄉
大倉村
大倉村海上交通
───
大倉交通船
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2
分鐘
日治時期
現在的
白沙鄉
大倉村
的居民坐船到
馬公
時都是在
第一漁港
上岸,
民國82年
(1993)
重光漁港
公告為第三類漁港之後,
大倉
居民陳雙立有鑑於
重光漁港
與
大倉島
的航行距離只需要
大倉
到
馬公港
的一半時間,因而以「
大倉
龍開發事業有限公司」(設立於
1992年
)所屬的兩艘船,來經營由
重光
到
大倉島
的旅遊航線(接受顧客租船)。
民國87年
(1998)
大倉
龍公司暫停營運(
民國94年
復航),由
大倉村
長陳文章接手其中的一艘小型遊蜓;翌年
(1999)
開始經營
大倉
到
重光
的交通船,以落實他參選時所提出的「以固定的交通船接載村民到
馬公
」的政見。
-
在精省(
民國88年
)之前,離島的交通船都有省政府以「小離島交通躺營運虧損補貼」名義補助的油錢(精省後,改由交通部補助);
民國89年
(2000)
之後,改由
澎湖縣政府
自籌財源編列公務預算補貼,並逐年調整補貼金額以因應油價調漲的成本(每個月從9,000元提高到現在的15,000元)。
大倉
交通船每天開兩個航次,早上7點從
大倉
出發,11點從
重光
返航;下午3點從
大倉
出發,5點從
重光
返航,起先的票價是每人來回100元(現在是150元),島上的居民免費。
民國94年
(2005)
,
大倉國小
廢校之後,更成了接送孩童就讀
文光國小
及
中興國小
的交通工具。
-
資訊引用|
馬公市
各里人文鄉土叢書(第6輯|
2006年
)
知識建檔|2021-11-20
修正建議回報
完整閱讀
引用書籍
|
▲隱藏連結
馬公市各里人文鄉土叢書─第六輯西衛里重光里
|
第55頁
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