公共記憶：離島對外交通

早期虎井、桶盤居民往返媽宮，都以自家的搖櫓漁船為交通工具。由於兩地之間的距離與潮水的變化，單次航程至少要2到3小時，風浪比較大或潮汐流向轉換時還要花更多的時間。因此在日治中期以前居民每年前往媽宮的次數並不多，如果需要前往馬公也大多集中在夏季，避開冬季強大的暴風之苦。每年農曆7月或8月，各家各戶就要購置大量的蕃薯籤來儲糧過冬；否則一旦冬季來臨，就可能有斷糧之虞。冬天風浪太大，船隻無法繞過風櫃半島進入媽宮港時，還得先在風櫃尾南面靠岸，合力將船扛到風櫃尾北岸，再將漁船放下水，繼續未完的航程。因此除非是有重大事故，否則多要等待無風的日子才上媽宮。
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明治42年（1909）之後媽宮、虎井之間，開始有以營利為目的的不定期渡船，只是必須臨時僱請，計程收費。1920年代以後製造魚干的業者陸續增加，貨物進出的需求跟著提高，虎井才出現專以「行載」為目的的渡船，直到昭和12年（1937）虎井與馬公之間才有交通船的往返，由民營的「第一共同丸」機動汽船（5噸）經營馬公至虎井的航線，每天有2班次的往返。
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戰後的馬公、虎井航線又有馬公人葉毅租用「馬公要塞二號」船，改名為「競强號」加入經營不定期航班，後來因為油料昂貴，不勝虧損而停航。民國40年（1951）縣政府又補貼民營的「彰德號」，每兩天往返馬公、虎井一航次；翌年又有「銀河輪」申請經營馬公到桶盤的航線，馬公、虎井之間也有「軍差船」，免費供民眾搭乘（張默予1972：9-11）。
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現在則每天都有固定航班的交通船，早上6:00和11:30從虎井開出經桶盤到馬公；回程是早上9:30和下午3:30從馬公開出經桶盤到虎井。但是因為桶盤人口稀少，有時候根本沒有人搭船，所以交通船常常不願意開到桶盤。如果桶盤有人要搭船通常都得先打電話通知虎井的船公司，船才會繞到桶盤，否則就直接開往馬公，因此不知情的人常常會等不到船。目前交通船的船票是星期一、三、五是150元，星期二、四、六是80元。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書（第十六輯｜虎井里桶盤里）
知識建檔｜2025-05-11
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