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知識分類|
類:
地理
地名
交通地名
類:
交通
海運
漁港碼頭
區:
西嶼鄉
橫礁村
海運
───
碼內
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碼內:
橫礁村
最早的碼頭
-
昭和9年
(1934)
1月,
竹篙灣鄉
人欲興建防波堤,以保護船隻。提出防波堤興建的代表者,包括
竹篙灣鄉
謝寿(
竹篙灣
2097番地)、
蔡靜卿
(
竹篙灣
1634番地),
合界頭鄉
楊采菲(
合界頭
167番地)、
橫礁鄉
莊仁(
橫礁
359番地)。由此可知,
昭和年間
9年
竹篙灣
興建坡堤之後,包括
合界頭
、
橫礁
乃至於
后螺
的船隻都可能在暴風來臨之時,暫時停泊於
竹篙灣
防坡堤。因此,在
昭和10年
(1935)
之前,
橫礁
漁民並無自己的防坡堤或碼頭。
-
《澎湖的農漁產業文化─
西嶼鄉
與
白沙鄉
離島篇》一書並提及:「
橫礁村
在未建碼頭之前,漁民都要涉水、游泳到外海的漁船停泊處,才能出海。
民國39年
(1950)
前後,才由每一戶出一人,挑石頭砌成一個簡易碼頭」,此簡易碼頭的小地名又稱「碼內」。然而,從台灣早期舊航照影像系統,
民國37年
(1948)
1月3日的航照圖48-M0011-010,在
橫礁村
聚落東緣有一條黑色帶狀線條,此即為
橫礁村
的碼內,南岸的沙灘上則停泊了許多小船隻。碼內外海有一塊的礁石,稱之為礁頭。
-
從上述史料與時間點推測,
橫礁村
最早的碼頭:碼內,或在二次戰後初期1945-
1947年
之間由村民自行出工鑿山取石興建簡易碼頭,蓋因
日治時代
興建碼頭防坡堤尚受要塞地帶法之限制,需向日本官方提出申請,始能獲得許可。迨至
1980年
以後,在第一期、第二期漁港建設方案執行時,
橫礁村
碼頭又開挖航道,並且在把原先村民自行砌建的簡易碼頭鋪上水泥面,另外還擴建了碼頭、突堤碼頭、防波堤等,形成約1.8公頃的泊地。今日,
橫礁村
漁港的東緣仍可見過去舊碼頭殘存的痕跡。
-
#參考資料
-
陳憲明、林文鎮主編,《澎湖的農漁產業文化–
西嶼鄉
與
白沙鄉
離島篇》,
2003年
,頁252。
-
澎湖知識服務平台,「
橫礁漁港
」
-
台灣早期舊航照影像系統,https://webgis.sinica.edu.tw/website/aerialphoto/
-
文字引用|許玉河老師(作者)
知識建檔|2026-04-22
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