現在的
通梁漁港有東、西兩道堤防，最早在
日治時期，只有一小段東堤，供漁船停泊及阻擋東南方的海浪。
1959年，才由縣府自籌經費，僱請當地村民，新建東、西兩堤，同時增高原有的堤岸。當時重機械比較缺乏，施工上相當借重人力，所以先用混凝土灌製堤基，做成水泥框架，再以人力搬石塊去填充疊砌，這種施工法的缺點是對風浪的抗力較差，常常需要整修。
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1967年跨海大橋興工期間，以
通梁漁港做為工程船的停靠港，為了應付大型船隻的出入需求，於是疏濬港内泊地，並且擴建防波堤280公尺（許神會1977：259）。
1981年，再由縣政府籌款40萬元、
白沙鄉公所出資57萬元，加上村民樂捐款項，總共集資153萬元，興建東、西碼頭，成為現在的漁港規模。
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通梁漁港開囗朝南，比較不受
東北季風影響，但是附近多沙質淺灘，航道難以維持，
1983年縣府曾浚深航道650公尺，
1985年再改建碼頭93公尺，現有泊地約1.1公頃。
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漁港内有一個魚類集貨場，69歲的老村長鄭秋申表示，
1970年左右，
通梁有近70艘漁船在捕尖仔（尖仔小管），一艘船每次進港都有上干台斤的漁獲，就在碼頭直接交易，非常熱鬧，所以
通梁人都稱這個集貨場為「小管場」。一直到
1986年韋恩颱風重創澎湖之後，許多漁船被吹毀，海裡也見不到尖仔的蹤影，
通梁漁業才慢慢的沒落
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文章來源｜澎湖的傳統產業建築。
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