東吉飛機迫降事故

東吉飛機迫降事故|

東吉飛機迫降事故

閱讀時間 ── 約 3 分鐘

同義詞彙|東吉飛機殘骸
-
東吉嶼左右兩面高地中央的低窪地帶「經溝」谷底,留有一架小飛機的殘骸。此為1987年民國76年)台航公司一架英製8人座BN-2「島民」(Islander)客機迫降後留下的機殼。
-
這架迫降的BN-2為雙活塞引擎、螺旋槳、高單翼設計,機組人員2人,可搭載乘客8人,屬於超輕型小客機,台灣航空購入後的民航局編號為B-11118。1987年4月15日下午該機執行661航次,原定1點從高雄飛往望安,因旅客到齊,提早在12點45分起飛。
-
根據正駕駛鄭明鎧表示,飛機起飛後能見度很好,原先一切正常,但飛行25分鐘後(即1點10分左右),突然在距離東吉島約10海浬、2000呎上空遭遇操控面故障,無法控制,機身開始劇烈抖動並急劇下降。當時飛機距離望安島還有約8分鐘航程,鄭明鎧和副駕駛蔡望威研判可能撐不到目的地,決定緊急迫降東吉島
-
鄭、蔡兩人將這架故障的BN-2迫降於望安國中東吉分部(今已改建為南方四島海洋國家公園管理處廳舍)後面草地斜坡,觸地時因為地面不平與巨大的衝擊力,造成前輪損毀,右翼受損,兩翼下方的2具起落架也告折斷,飛機在草地上一路滑行約30公尺,最後在斜坡前停住,機頭則因接觸傾斜的地面而損毀。幸而機上9名乘客(8名成人,以及1名嬰兒辛東漢)及2名駕駛員都平安無事,結束一場虛驚。之後全員11人於當晚7點40分,搭乘馬公出發的光正號交通船離開東吉,並安全抵達望安島
-
這起事件的起因,經調查為升降舵故障所造成。後來台灣航空公司將飛機重要機件拆卸運回台北,機殼殘骸則棄置在東吉島上。由於當地風勢強勁,殘骸被強風颳落斜坡,最後以頭下腳上、機腹朝天的姿態躺在「經溝」谷底,多年來遭受風吹雨打侵蝕,機殼碎片則散落在周圍,未來可能會被谷底蔓生的林投樹叢漸漸包覆。
-
參考來源
-
1.中央社。台航小飛機迫降東吉島,前輪右翼受損乘客無恙。民生報,1987年4月16日,第4版。
-
2.聯合報綜合報導。學校青草地迫降一飛機,台航班機東吉島虛驚,機損人安接回望安鄉。聯合報,1987年4月16日,第5版。
-
3.中央日報。臺航客機日前迫降於東吉島上,鑑定係升降舵故障。中央日報,1987年4月19日,第3版。
-
4.施添福等(2002年6月)。《臺灣地名辭書(卷六)澎湖縣》。台北市,國史館台灣文獻館出版。
-
5.許良誌2021年12月訪談許光輝筆記。
-
作者|吳令丞
知識錯誤回報


隱藏連結