東吉飛機迫降事故

同義詞彙｜東吉飛機殘骸
-
東吉嶼左右兩面高地中央的低窪地帶「經溝」谷底，留有一架小飛機的殘骸。此為1987年（民國76年）台航公司一架英製8人座BN-2「島民」（Islander）客機迫降後留下的機殼。
-
這架迫降的BN-2為雙活塞引擎、螺旋槳、高單翼設計，機組人員2人，可搭載乘客8人，屬於超輕型小客機，台灣航空購入後的民航局編號為B-11118。1987年4月15日下午該機執行661航次，原定1點從高雄飛往望安，因旅客到齊，提早在12點45分起飛。
-
根據正駕駛鄭明鎧表示，飛機起飛後能見度很好，原先一切正常，但飛行25分鐘後（即1點10分左右），突然在距離東吉島約10海浬、2000呎上空遭遇操控面故障，無法控制，機身開始劇烈抖動並急劇下降。當時飛機距離望安島還有約8分鐘航程，鄭明鎧和副駕駛蔡望威研判可能撐不到目的地，決定緊急迫降東吉島。
-
鄭、蔡兩人將這架故障的BN-2迫降於望安國中東吉分部（今已改建為南方四島海洋國家公園管理處廳舍）後面草地斜坡，觸地時因為地面不平與巨大的衝擊力，造成前輪損毀，右翼受損，兩翼下方的2具起落架也告折斷，飛機在草地上一路滑行約30公尺，最後在斜坡前停住，機頭則因接觸傾斜的地面而損毀。幸而機上9名乘客（8名成人，以及1名嬰兒辛東漢）及2名駕駛員都平安無事，結束一場虛驚。之後全員11人於當晚7點40分，搭乘馬公出發的光正號交通船離開東吉，並安全抵達望安島。
-
這起事件的起因，經調查為升降舵故障所造成。後來台灣航空公司將飛機重要機件拆卸運回台北，機殼殘骸則棄置在東吉島上。由於當地風勢強勁，殘骸被強風颳落斜坡，最後以頭下腳上、機腹朝天的姿態躺在「經溝」谷底，多年來遭受風吹雨打侵蝕，機殼碎片則散落在周圍，未來可能會被谷底蔓生的林投樹叢漸漸包覆。
-
參考來源
-
1.中央社。台航小飛機迫降東吉島，前輪右翼受損乘客無恙。民生報，1987年4月16日，第4版。
-
2.聯合報綜合報導。學校青草地迫降一飛機，台航班機東吉島虛驚，機損人安接回望安鄉。聯合報，1987年4月16日，第5版。
-
3.中央日報。臺航客機日前迫降於東吉島上，鑑定係升降舵故障。中央日報，1987年4月19日，第3版。
-
4.施添福等（2002年6月）。《臺灣地名辭書（卷六）澎湖縣》。台北市，國史館台灣文獻館出版。
-
5.許良誌2021年12月訪談許光輝筆記。
-
作者｜吳令丞
知識建檔｜2021-12-25。知識更新｜2023-08-24
修正建議回報