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知識分類|
類:
歷史
事件
意外事故
區:
望安鄉
東吉村
東吉村事件
時:
1987
(民國76年)
───
東吉飛機迫降事故
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閱讀時間 ── 約
3
分鐘
同義詞彙|東吉飛機殘骸
-
東吉嶼
左右兩面高地中央的低窪地帶「
經溝
」谷底,留有一架小飛機的殘骸。此為
1987年
(
民國76年
)台航公司一架英製8人座BN-2「島民」(Islander)客機迫降後留下的機殼。
-
這架迫降的BN-2為雙活塞引擎、螺旋槳、高單翼設計,機組人員2人,可搭載乘客8人,屬於超輕型小客機,台灣航空購入後的民航局編號為B-11118。
1987年
4月15日下午該機執行661航次,原定1點從高雄飛往
望安
,因旅客到齊,提早在12點45分起飛。
-
根據正駕駛鄭明鎧表示,飛機起飛後能見度很好,原先一切正常,但飛行25分鐘後(即1點10分左右),突然在距離
東吉島
約10海浬、2000呎上空遭遇操控面故障,無法控制,機身開始劇烈抖動並急劇下降。當時飛機距離
望安島
還有約8分鐘航程,鄭明鎧和副駕駛蔡望威研判可能撐不到目的地,決定緊急迫降
東吉島
。
-
鄭、蔡兩人將這架故障的BN-2迫降於
望安國中
東吉
分部(今已改建為
南方四島
海洋國家公園管理處廳舍)後面草地斜坡,觸地時因為地面不平與巨大的衝擊力,造成前輪損毀,右翼受損,兩翼下方的2具起落架也告折斷,飛機在草地上一路滑行約30公尺,最後在斜坡前停住,機頭則因接觸傾斜的地面而損毀。幸而機上9名乘客(8名成人,以及1名嬰兒辛東漢)及2名駕駛員都平安無事,結束一場虛驚。之後全員11人於當晚7點40分,搭乘
馬公
出發的光正號交通船離開
東吉
,並安全抵達
望安島
。
-
這起事件的起因,經調查為升降舵故障所造成。後來台灣航空公司將飛機重要機件拆卸運回台北,機殼殘骸則棄置在
東吉島
上。由於當地風勢強勁,殘骸被強風颳落斜坡,最後以頭下腳上、機腹朝天的姿態躺在「
經溝
」谷底,多年來遭受風吹雨打侵蝕,機殼碎片則散落在周圍,未來可能會被谷底蔓生的林投樹叢漸漸包覆。
-
參考來源
-
1.中央社。台航小飛機迫降
東吉島
,前輪右翼受損乘客無恙。民生報,
1987年
4月16日,第4版。
-
2.聯合報綜合報導。學校青草地迫降一飛機,台航班機
東吉島
虛驚,機損人安接回
望安鄉
。聯合報,
1987年
4月16日,第5版。
-
3.中央日報。臺航客機日前迫降於
東吉島
上,鑑定係升降舵故障。中央日報,
1987年
4月19日,第3版。
-
4.施添福等(
2002年
6月)。《臺灣地名辭書(卷六)澎湖縣》。台北市,國史館台灣文獻館出版。
-
5.許良誌
2021年
12月訪談許光輝筆記。
-
作者|吳令丞
知識建檔|2021-12-25。知識更新|2023-08-24
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