同義詞彙｜港底橋、風蘇橋
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過海一帶尚有一條東西向溝渠，尚有一橋連接公路。吳勝二先生表示，此橋應為風騷橋所在地。溝渠與橋梁因興建機場以不復存，殘留部分水塘。
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作者｜許玉河老師
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202號縣道機場西側由北往南行約100公尺處，
202號縣道右轉
成功水庫，該轉彎交界處南邊為一低窪汲水溪流區，每逢夏季豪雨必積水，早年造成往來
湖西及
馬公之交通不便，該處為
湖西地區民眾到
馬公必經之處，村人為了方便人車過往，特戮力合作蓋橋，稱之「風蘇橋」，I現因
202號縣道已改道偏北，該橋已少用。
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文字來源｜
湖西鄉志（上冊｜2010出版）
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風騷橋與
港底橋
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「風騷」二字，《詩經》〈國風〉。騷，《楚辭》〈離騷〉，風騷乃指詩文之事。唐朝高適〈同崔員外綦毋拾遺九日宴京兆府李士曹〉詩：「晚晴催翰墨，秋興引風騷。」清趙翼《論詩》：「李杜詩篇萬口傳，至今已覺不新鮮。江山代有才人出，各領風騷數百年。」毛澤東膾炙人口的《沁園春雪》亦有風騷之語：惜秦皇漢武，略輸文采；唐宗宋祖，稍遜風騷。一代天驕，成吉思汗，只識彎弓射大雕。澎湖不遑多讓，舊名
港底的
成功村，昔日有橋一座亦以風騷為名。
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昭和3年（1928）5月26日，久彌宮殿下蒞臨澎湖，並於御泊所與增永廳長等人合影留念，隨後於久留米中將碑前憑悼，觀賞
馬公小學校、公學校學生體操表演，
文澳陸軍墓緬懷賜禮。下午經海岸通受官民等奉送，晚間搭乘開城丸離澎。期間，久彌宮殿下通過視察
良文港東山
比志島混成支隊上陸紀念碑，途經
港底風騷橋頗見迫狹，乃由廳直營，再就橋兩旁添擴數步，俾自轉車通行無礙，便於往來。
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久邇宮邦彥王（
1873－
1929），畢業於日本陸軍士官學校。日俄戰爭時久邇宮邦彥王任步兵少校，他被分配載日本第一軍司令黑木為楨的參謀部中。
1907年至
1910年他赴德國進修戰術，他被編入普魯士步兵衛隊的第二團。回到日本後他晉升為少將，指揮第38步兵師。
1918年他晉升為中將，指揮近衛師團。
1923年他晉升為上將，並進入統帥部。
1928年（
昭和3年）5月14日在台灣台中遭朝鮮人趙明河暗殺未遂。
1929年1月27日昭和天皇將他晉升為元帥，並授予大勳位菊花章頸飾，隨後逝世於東京。
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再者，風騷橋
港底村民稱為
港底橋，而風騷橋村民另指位於
過海一帶的小橋。上述刊載於《臺灣日日新報》的風騷橋，應只昔日通過
港底灣，連接
港底與
西溪之間的
港底橋。
民國58年（1969）8月，臺灣省水利局即依此地形規劃設計，於
港底村東側
鱟穴南，築攔水壩至對岸
西溪村大山尾西側處。壩頂闢建公路與澎
202號線道路連結，提供往來車輛通行的便捷，
港底橋也隨之淹沉於水庫之中。
港底村也因
成功水庫的興建，於
民國63年（1974）1月15日更名為「
成功村」。
成功水庫在生態和民生上都佔有重要的地位，
澎湖縣政府遂於
2003年公告成為
歷史建築。
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興建風騷橋的石材，採自海岸的
玄武岩，二次戰後鋪上柏油。風騷橋高不逾2.5公尺、寬約4公尺，長約500公尺，昔日橋有六個涵洞，爾後改建為三個。漲潮時潮水雖淹沒涵洞，然不至於淹沒橋面。此地為
大城北溝、
過溝等溝渠入海之處，生態十分豐富，各種斑節蝦、毛蟹、海淡水魚等水族繁密，成為兒童嬉戲的天堂與重要的魚場。
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淹沉於水庫之中的風騷橋，爾後為
自來水公司於枯水期拆除。今日
西溪村過海一帶，尚殘留昔日石橋上岸後的一小段柏油路，李毓仁先生擔任村長期間，曾整修此路面設有扶手等設施。
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作者｜許玉河老師
知識建檔｜2019-11-18。知識更新｜2021-11-15
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