虎井漁港

日治初年虎井（虎井嶼 虎井里）居民為了方便漁船的泊靠，據說曾經在聚落附近的「東鼻仔尾」（水仙宮西北側）、「井仔腳」、「十二客官廟」和「海者下」等地，修築過5個抛石砌的簡易小碼頭，分別稱為東港仔、西港仔、中港仔，東勢港仔和西勢港仔（後兩個位在「海者下」）。大約在昭和12年（1937）日本人為了修築虎井東山到西山的軍路，才挖採「東鼻仔尾」和「寮仔口」之間的玄武岩來建造一條長約200公尺的防波堤兼碼頭（即今虎井（虎井嶼 虎井里）漁港東碼頭的前身），但是因為長度不足、泊地過淺，船隻進出仍然有些困難。民國56年（1967）起政府將原有的防波堤延長加固，並且浚渫泊地1.34公頃；到民國58年（1969）完工之後，漁船進出港作業避風才比較便利，漁獲量也有顯著的增加。民國83年（1994）再撥款27,000,000元進行港區改善工程，增建西南側碼頭93公尺及浚挖泊地，有效增進虎井（虎井嶼 虎井里）漁港使用功能。
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同年虎井里長陳生宇鑑於漁港的港區緊鄰聚落，腹地狹窄，無法設置相關的陸上漁業設施。因此透過省議員許素葉的協助申請省政府的補助，在「井仔腳」的西港仔北側另外興建防波堤兼碼頭148公尺及一處曳船道，以方便漁船的修整和油漆；41民國91年（2002）再興建港區東、西突堤碼頭各50公尺，及導航燈修復，目前有泊地約1.9公頃，碼頭907公尺。但是漁港的陸上相關設施缺乏，漁船整補都必須到馬公處理，而且虎井（虎井嶼 虎井里）是澎湖南海觀光遊憩航線重要據點，現有的幾條主要航線的交通船並沒有專用碼頭可以停靠，旅客進出仍然頗感不便（行政院農業委員會漁業署2003：81-82）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書（16）
知識建檔｜2021-02-04。知識更新｜2025-07-18
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