虎井漁港

日治初年虎井（虎井嶼 虎井里）居民為了方便漁船的泊靠，據說曾經在聚落附近的「東鼻仔尾」（水仙宮西北側）、「井仔腳」、「十二客官廟」和「海者下」等地，修築過5個抛石砌的簡易小碼頭，分別稱為東港仔、西港仔、中港仔，東勢港仔和西勢港仔（後兩個位在「海者下」）。大約在昭和12年（1937）日本人為了修築虎井東山到西山的軍路，才挖採「東鼻仔尾」和「寮仔口」之間的玄武岩來建造一條長約200公尺的防波堤兼碼頭（即今虎井（虎井嶼 虎井里）漁港東碼頭的前身），但是因為長度不足、泊地過淺，船隻進出仍然有些困難。民國56年（1967）起政府將原有的防波堤延長加固，並且浚渫泊地1.34公頃；到民國58年（1969）完工之後，漁船進出港作業避風才比較便利，漁獲量也有顯著的增加。民國83年（1994）再撥款27,000,000元進行港區改善工程，增建西南側碼頭93公尺及浚挖泊地，有效增進虎井（虎井嶼 虎井里）漁港使用功能。
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同年虎井里長陳生宇鑑於漁港的港區緊鄰聚落，腹地狹窄，無法設置相關的陸上漁業設施。因此透過省議員許素葉的協助申請省政府的補助，在「井仔腳」的西港仔北側另外興建防波堤兼碼頭148公尺及一處曳船道，以方便漁船的修整和油漆；民國91年（2002）再興建港區東、西突堤碼頭各50公尺，及導航燈修復，目前有泊地約1.9公頃，碼頭907公尺。但是漁港的陸上相關設施缺乏，漁船整補都必須到馬公處理，而且虎井（虎井嶼 虎井里）是澎湖南海觀光遊憩航線重要據點，現有的幾條主要航線的交通船並沒有專用碼頭可以停靠，旅客進出仍然頗感不便（行政院農業委員會漁業署2003：81-82）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書─第十六輯（虎井里桶盤里）
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虎井（虎井嶼 虎井里）漁港位於馬公港西南之虎井島北端，為岩石地質，與桶盤（桶盤嶼 桶盤里）港遙遙相對，日據時代即建有防波堤200公尺，因長度不足，港內水面極不安定，加以泊地過淺，漁船進出困難。政府為配合漁業發展，乃自五十六年起將原有防波堤延長加固，並浚渫泊地1.34公頃，至五十八年完成。自此因漁船進出港作業避風較為便利，漁獲量有顯著增加。
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民國八十三年本港再進行港區改善工程，修建碼頭93公尺及浚挖泊地等，有效增進本港使用功能。目前本港泊地約2.3公頃，碼頭617公尺，虎井島居民皆以捕漁為生，本港之興建對改善島上居民生活，極具功效。
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本港列為區里船筏漁業基地，現有數條主要交通船航線，惟並無交通遊樂船專用碼頭。本港為澎南內海觀光遊憩航線重要據點，並為澎湖本島與望安、七美（七美嶼 七美鄉）等離島航線中途站，除既有海上景觀與玄武岩桂狀節理地質景觀外，配合軍事管制開放，可發展區內西山及東山之陸上旅遊設施。虎井嶼因位處澎湖內海水域最南端，漁業、觀光遊憩、交通地位均甚重要。（澎湖縣漁港，1996：64）
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文字引用｜臺灣地名辭書（卷六）澎湖縣
知識建檔｜2021-02-04。知識更新｜2026-04-01