鎖港商港

民國66年（1977）政府決定開放鎖港做為馬公港的輔助港之後，就積極擴建鎖港的港埠設施，計畫興建深水碼頭，築造水深12公尺以上護岸，疏浚面積150公頃的泊地，以同時容納30艘以上的大型貨輪停靠裝卸（張玉彉2005：83、96）。
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翌年鎖港地方人士組成建港委員會，政府也開始執行第一期建港工程，到民國68年（1979）共計完成簡易碼頭一座（長50公尺，寛6.3公尺），浚渫泊地及船舶迴旋場4,000平方公尺，可以供100到200噸的貨輪停靠（謝國興2005a：70）。民國89年（2000）高雄港務局再委託交通部運輸研究所港灣技術研究中心辦理鎖港商港規劃，預定以分期開發及客、貨分離為發展原則，將客運及貨運碼頭分別設在漁港的南、北二側（照片3-33）；岸上設施包括客運碼頭區、旅運服務區、遊樂船碼頭區、親水遊憩專區、貨運碼頭區、貨物儲運區等以做為兩岸三通的中繼站，帶動地方之繁榮（張玉彉2005：96）。
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資訊引用｜馬公市各里人文鄉土叢書（第12輯｜2006年）
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