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馬公市|880
西嶼鄉|881
望安鄉|882
七美鄉|883
白沙鄉|884
湖西鄉|885
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戰後時期
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戰後時期陸運
〈 時間分類 〉
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馬公市(880)|
鐵路貨運服務站
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戒嚴期
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長安里
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陸運機關
戰後,民國41年(1952)臺灣鐵路局在馬公鎮臨海路17-1號(當時的合發行樓上)設立「臺灣鐵路管理局貨運服務總所高雄分 ....
情人路變介壽路
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戒嚴期
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中興里
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陸運發展
從情人路變介壽路 位於救國團青年活動中心旁則有座介壽亭,觀音亭海邊一帶的道路則稱為介壽路。 民國40年(1961)4 ....
望安鄉(882)|
望將大橋
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解嚴後
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將軍村
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橋樑
民國75年(1986)望安民眾趁臺灣省主席邱創煥來訪,提出在望安與將軍之間建橋的建議,省交通處認為兩地之間相隔380公尺 ....
白沙鄉(884)|
跨海大橋
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戒嚴期
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通梁村
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橋樑
別名:
澎湖跨海大橋、遠東第一大橋
澎湖縣島嶼星佈,所屬一市五鄉,除了馬公市和湖西鄉位於澎湖大山本島外,其餘白沙鄉、西嶼鄉、望安鄉、七美鄉早期皆需以舟船為主 ....
湖西鄉(885)|
河仔底橋
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戒嚴期
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林投村
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橋樑
別名:
第一號橋、獅子橋
河仔底橋,林投村民又稱第一號橋,位於林投河仔與204號縣道交叉處。此橋又有一名「獅子橋」。民國55年(1966)7月3日 ....
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