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日治時期海運
〈 時間分類 〉
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- 日治時期建設交通
臺灣地區的近代化建設雖起於清末，然就澎湖的硬體建設而言，與民生相關的近代化建設如電力、機械動力，實起於日治時期。大正2年 ....
- 從媽宮號到天生丸：昭和年間望安庄交通船的更迭
昭和2年（1927）5月7日，《澎湖廳報》第24號刊載望安支廳轄下各離島間之交通，將由「媽宮號」船隻定期開始行駛。定期時 ....
- 壹岐丸
壹岐丸為日本大阪商船株式會社所屬，行駛高雄馬公間的定期交通船，每奇數日由高雄出發，總噸數為一七七三噸。乘客定員一等十三名 ....
- 馬公第一漁港
馬公第一漁港位於現在馬公市啟明里東南側的臨海路沿岸，與案山里遙遙相對，面積約24,300平方公尺，南北長約270公尺，水 ....
- 交通船待合所
早年澎湖的陸上交通還很原始，人們外出多靠步行，有舟楫之利的地方則靠人力加風帆的舢舨來往。風櫃雖然位在澎湖本島上，但是以前 ....
- 桶盤漁港安檢所
日治時期桶盤漁船出海的安全檢查歸虎井警察官吏派出所管理，戰後政府曾派3個安檢人員（軍人身份）到桶盤，借用顏見喜民宅（桶盤 ....
