馬公水道貯水隧道

澎湖乾旱少雨，年蒸發量大於年降雨量，為減少水份的蒸發，台灣總督府請英人威廉巴爾頓及其學生濱野彌四郎，進行水道工程與水源調查後，在昭和2年（1927）日治時代由日人在馬公紅木埕（現今朝陽里）沿岸先後開鑿6口深井，合稱為「上總掘井」，即現今所說的「馬公水道貯水隧道」。這6口深井每口的井距約180公尺，全長824公尺，深入地底10.6公尺，以隧道連通來貯水，再透過揚水所唧筒井內的筒8吋鐵管加壓至18公尺高貯水塔（在80年代拆除）後再向馬公市區配水，是當時全國唯一的離島地下供水系統。
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這套供水系統建築設施除了深口井及相對應的井倉房外，還包括了壓縮機房、辦公廳舍和揚水所。其中2號井倉房為一棟巴洛克式的建築，最能體現當時泥作建築的工藝。該建築牆體以鋼筋混凝士為主體結構，牆頂四周以多個圓拱造型裝飾，入口處構設疊澀形式雨遮，雨遮上方以水泥線腳框製成半圓形泥塑浮雕，中心以水泥拉毛鋪面，牆基腰帶下較厚實並突出外緣，以水泥砂漿粉刷後再仿石材勾縫。
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主要場域設施分為五組：
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1.揚水所：馬公段275-4地號。2.第二號井倉房：馬公段280地號。3.第三號井倉房：馬公段18地號。4.壓縮機房：文化段772-4地號、馬公段16地號、馬公段16-8地號。5.第六號井倉房：文化段517地號。6.第七號井倉房：文化段803地號。
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文字引用｜澎湖縣文化資產叢書
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馬公水道為十分特殊的供水系統，其以六個深約130公尺的地下深井，在地下10.6公尺處以貯水隧道聯絡，湧水於隧道內誘導貯留。以揚水唧筒井加壓送至30公尺高貯水塔，再自貯水塔以鐵管向市街配水，為日治時期臺灣民生上水道中第一個及唯一的離島地下水道供水系統。其主要設施包括：六座深水井、井倉房及內部人孔井、地下貯水隧道、揚水所、壓縮機房、以及貯水塔、量水器室等。其原設計是利用深水井內地下水壓將水送至地下貯水隧道，但因地下水壓穩定度不足，遂又於地下管路中加入送氣管及給水管，以壓縮空氣將地下水經給水管送至地面。昭和10年（1935）提供空氣的壓縮機房完工，馬公市街可全天供水，改善長期缺水的問題。
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文字引用｜澎湖縣歷史建築馬公水道貯水隧道修復及再利用計畫
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馬公水道自昭和2年（1927）5月26日興工，昭和5年（1930）3月29日完工，昭和5年（1930）9月5日補修工程完工，昭和5年（1930）10月31日獲得使用許可。6個井位於地下10.6公尺處，建貯水隧道相通，在隧道引導湧水儲存，經過唧筒井，抽上來到30公尺高度的貯水塔，用鐵管讓水自然流下，供水給市區一周與鄰接地區之一部份。各鑿井間隔180公尺左右之距離，大概往下挖136公尺多的深度。貯水隧道建於地下10.6公尺（35尺），全長824公尺、寬1.52公尺、高1.67公尺，上部為拱形，混凝土厚15公分，貯水容量2220立方公尺。貯水塔和市街配水管，最高處之高低差是18.48公尺，至舊朝陽門，延長800公尺的幹線，鋪設內徑8吋鐵管，再分岐到6吋鐵管，往右邊，在小學校前左彎，經過重砲兵連隊，出海岸路，往左邊從朝陽門入城，通過武德殿，經過公園路，和海岸線聯絡，其總長1,978公尺。其他尚有3、4吋鐵管，總長6,717公尺。
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第二次世界大戰結束後，馬公第一水源地由馬公鎮公所接管自來水廠事務，繼續自來水廠業務運作。民國43年（1954）則成立馬公鎮自來水廠，並積極擴充深水井數量，提供應付日益增多的用戶和用水量。民國63年（1974），馬公自來水廠奉令與臺灣自來水公司合併，馬公水道因之由自來水公司接管，持續發揮儲水功用。
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馬公水道之六口井目前皆已廢井，第二、三、六、七號井倉房仍存，四號為露天人孔井，五號井倉房則因馬路拓寬而遭填平，但相通的貯水隧道仍在使用中且保存完整，目前由戰後新鑿第十號井抽水注入隧道。第二、三、六、七號井倉房因長時期閒置，目前已出現相當程度的損壞，包括牆體嚴重開裂、水泥粉刷層龜裂剝落、紅磚外露、雨庇破損、表面髒污、部分開口遭封填、門扇更易、屋頂漏水、植栽附生、管線機組鏽蝕等損壞，三號井倉房甚至表面粉刷全數遭水泥重新覆蓋。此外，揚水所地面層亦經更易，地下層則有牆體局部龜裂、開裂的損壞。壓縮機房亦因使用機能不再而閒置，非但建築本體損壞嚴重、窗戶遭封填，內部機組亦因遭竊而部分佚失。企需透過重新檢討，配合修復以回復其原有形貌。
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馬公水道貯水隧道創建於昭和2年（1927），為當時離島唯一的地下隧道貯水系統，其採洋風式樣建造井倉房，揚水所內機械式水位計尚存，雖然部分設施遭竊或遷移，但馬公水道貯水隧道現仍發揮功用，尤其在民國83年（1994）至93年（2004）臺水澎運期間（照片1-31），更發揮儲水功用，解決澎湖水荒問題，象徵澎湖珍貴水資源歷史，具澎湖水資源利用的歷史脈絡，具重大社會、經濟意義及歷史意義。民國105年（2016），在地方人士議員戮力爭取指定為縣定古蹟下，馬公水道系統群最終於民國108年（2019）4月16日，因「（1）具建築史或技術史之價值者：總長824M，深入地底10.6M，其營造技術及井倉房建物具在地史蹟及技術史價值。（2）具地區性建造物類型之特色者：日治時期唯一的離島水道。（3）其他具歷史建築價值者：具澎湖水資源利用的歷史脈絡，具重大社會、經濟意義及歷史價值。」而依府授文資字第10837010132號函公告登錄為歷史建築。惟登錄時因考量貯水隧道仍由自來水公司使用中、第四、五號井倉房建築本體已不存，貯水塔已拆除，故而登錄對象僅包括揚水所（不包含揚水所內使用中的供水設備）、壓縮機房、第二號、三號、六號、七號井倉房（不包含使用中之供水設備），尚在使用中的貯水隧道及已不存第四、五號井倉房建築本體與貯水塔並未在登錄之列。本計畫即基於此，進行馬公水道貯水隧道修復及再利用計畫，釐清其文化資產價值、現況損壞，提出未來再利用建議，並編列修復經費，以作為後續修復工作開展的基礎。
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文字引用｜澎湖縣歷史建築馬公水道貯水隧道修復及再利用計畫
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馬公水道選址
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馬公水道地上建築物與地下貯水隧道之選址，主因為受到馬公當地自然環境之影響，據昭和3年（1928）《昭和二年澎湖廳管內概況及事務概要》所載，澎湖廳1街4庄的民生用水皆為井水，昭和2年（1927），因考慮澎湖馬公市街水源不足與衛生狀況不佳等問題，在總督府、澎湖廳、馬公街役場出資下，經過探勘馬公周邊地下淡水層後，最終挑選地下水源豐沛的馬公紅木埕地區鑽井6口。且在減少水分蒸發的考量下，設計以地下貯水水道系統設計主體，於位於地下10.6公尺處建貯水隧道相通，在隧道內引導湧水儲存。隧道總長830.34公尺，透過唧筒井，抽水至海拔高約30公尺的貯水塔，由用鐵管讓水自然流下，供水至市區一周與部分鄰接地區。
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馬公水道周邊環境的變遷
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馬公水道之周邊環境，受擇址時以地下淡水豐沛處為主要考量之影響，設置於三個聚落中間的海岸旁，周邊相對荒涼。依亞洲歷史中心資料〈貯水隧道施設許可願の件〉之馬公水道工事水源地平面圖所示，馬公水道選址在馬公市街、紅木埕與文澳（東文里 西文里）市街間的海岸地區，沿著紅木埕海岸地區鑽井6口（第二號井至第七號井），並設有幫浦室（即揚水所）。從圖3-2來看，在馬公水道尚未建成時，其座落位置周邊以墳塚與荒地為主，東側有文石書院與千人塚，西側較遠處有軍營。在馬公水道建成後，其4號井及後來增設的壓縮機房設置於三官殿（舊稱嘉蔭亭或五里亭）兩側（照片3-3），7號井右側為紅木埕火藥庫，水道東側為既有的千人塚與文石書院，水道南側海岸在當時尚為沙地，北側為紅木埕聚落。第二號井旁有第一要塞地帶標的標記。此外，根據大正4年（1915）出版的《澎湖的造林》一書中，收錄一張名為〈紅木埕火藥庫附近司令部ノ植栽地〉照片來看，火藥庫周邊荒地在馬公水道興築前即開始人工造林。
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由於缺乏1930年代描繪澎湖的大比例尺圖資，故馬公水道周邊環境的變化情形，僅能以日治末期美軍拍攝的航照圖與地圖說明。在日治昭和19年（1944）由美軍情報局空戰事務部向華府提出的《FORMOSA INTERIM REPORT》（臺灣內部報告）註4中，收錄拍攝於日治昭和18年（1943）的澎湖航空照片，並標示包含機場、政府機構、軍隊駐地等重要軍事設施，其中在馬公水道系統周圍有軍營、彈藥庫（即紅木埕火藥庫）與發電廠三個設施。在美軍於日治昭和19年（1944）繪製的馬公地圖中，紅木埕火藥庫周邊繪製的圖徵為「low growth，pssibly camouflage」，可推測大正年間的造林植栽具有偽裝紅木埕火藥庫效果，但具體植栽類型不明，馬公水道貯水塔附近的圖徵則為「Woodland」，周邊應植有不少樹木。此外，這些日治昭和18年（1943）及19年（1944）的圖面，皆顯示整個馬公水道系統南側海岸當時依舊屬於沙丘海岸。
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另外，對照大正10年（1921）地形圖與昭和18年（1943）航照圖後，可見馬公市街聚落沿著現今中華路與新生路道路兩側，往東北方發展的趨勢相當明顯，紅木埕與文澳（東文里 西文里）聚落亦有建物密集度增加之情形，顯示周邊人口增加的過程。從馬公水道地上個別建築物周邊環境來看，2號井北側為馬公水道之貯水塔，貯水塔周邊種植樹木；4號井與壓縮機房周邊為既有的澎湖三官殿；7號井東側與5號井北側為紅木埕火藥庫，周邊環境植栽圍繞；6號井旁則有日治昭和9年（1934）升格為神社的澎湖神社。
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到了戰後，馬公水道周邊環境的變遷可以從大尺度與小尺度兩個方向呈現。首先，在大尺度的視角下，透過套疊民國55年（1966）的地形圖可以看到，馬公水道南側海岸線有逐漸往南方推進的情況，北側的紅木埕在戰後改稱為朝陽里，西側馬公市街的聚落沿道路往東北方向的發展更加明顯。在小尺度下，在民國55年時（1966），2號井倉房與揚水器室周邊出現建築物，但揚水器室被劃歸在臺灣自來水公司馬公營業處的範圍內，周邊圍繞道路與民宅；4號井與壓縮機房周邊有存在已久的三官殿及道路。民國56年（1967）年時，紅木埕火藥庫（戰後改為朝陽軍區）發生爆炸荒廢後，5號井與7號井周邊環境從軍區轉為火藥庫廢墟，6號井附近的澎湖神社在拆除鳥居、裝飾與部分建築後，改為忠烈祠。
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隨著馬公市區的持續發展，2號井與3號井周邊皆為民宅或道路，7號井井倉房周邊亦被民宅包圍。4號、5號與7號井鄰近的火藥庫廢墟，則在民國69年（1980），由澎湖縣政府將朝陽軍區廢墟改闢為文化中心，並陸續在該區域內興築社會文化教育相關設施與建築；至民國88年（1999），又規劃為文化園區。其中，6號井周邊的忠烈祠，在民國70年（1981）文化中心南側新建的忠烈祠完工後遷移，而後，忠烈祠原址原本的土地於民國76年（1987）興建縣立體育館與游泳池註8。此外，馬公水道南側的沙地，在民國69年（1980）開始推動馬公第三漁港計畫後，耗費十多年填海造陸，並在海埔新生地上興築馬公第三漁港註9及開闢道路，並劃入都市計畫範圍。此後，馬公水道南側從沙地轉變為漁港。
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文字引用｜澎湖縣歷史建築馬公水道貯水隧道修復及再利用計畫
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水道事務所及水塔
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馬公自來水公司的前身，在日治時期稱為馬公街水道事務所，創建於日治時期的昭和2年（1927），由馬公街役場水道股管理。昭和2年（1927）6月，澎湖廳開始執行為期2年的馬公水道開鑿計畫，沿馬公和紅木埕的海岸線鑽井6口，各深150公尺，各井之間設有隧道相連，將井水引入隧道內儲存。再利用馬達抽取，引到高約40公尺的水塔中，透過8吋鐵管的配水線供水給市中心。水塔位於今北辰市場東側的水源路停車場一帶，塔高20公尺，容量約21,600立方公尺，已於民國80年（1991），因年久失修，安全堪慮而被拆除（林蘭芳2005：11～13）。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書─第五輯（朝陽里陽明里）
知識建檔｜2019-05-01。知識更新｜2026-07-01