澎湖造船業

澎湖的造船業肇始於昭和14年（1939）成立的「西臺灣水產株式會社」，在今漁隆路、海埔路（即五里亭）一帶設置造船廠，來承造本地的機動漁船（許雪姬1991：125；張玉璜1998：192）戰後，造船工廠由「臺灣農林公司」接收，再轉交給澎湖縣漁會經營，後來由於經營不善而歇業。到民國47年（1958）以前就只剩下一些造船工人在海邊就地承造小木船、舢板。最大者為十噸級，不再有所謂的造船廠。
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民國48年（1959）底，才有紀安東創立「澎湖造船廠」，年可造小型木船四艘；黃豁然設立「豁然造船廠」，年可造新小型木船五艘；顏詠設立「顏遜造船所」，年可承造小型木船五艘。民國49年（1960）又有胡佛爐設立「澎興造船廠」，年可承造小型木船六艘；民國50年（1961）底，張添丁也設立了「興周造船廠」，年可代造木船十噸級二艘；又有陳厥（曾任縣議會議長陳西南的父親）設立「義和造船廠」，年可承造小型木船三艘。民國55年（1966）陳癸酉設「癸和造船工廠」，年可修造小型木船30艘（周宗賢1996：16）到民國64年。（1975）底，設在馬公第二漁港附近的造船廠共有8家。第二漁港附近更出現了23家和造船工業相關的鐵工廠。
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文字引用｜馬公市各里人文鄉土叢書─第三輯（光復里中興里）
知識建檔｜2025-05-16。知識更新｜2025-07-25
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