趕繒船

同義詞彙｜白底船
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「趕繒船」是清代前期華南沿海地區常見的中式古帆船，至少在十七世紀下半葉（1651-1700）就已廣泛流行；由於常在船底塗上白灰或白漆，防止海洋生物附著腐蝕，又稱為白底船。它以遠洋航行性能見長，是廈門往來日本與東南亞的商船主力，也是明鄭王朝、清軍水師雙方都配備的大型戰船，清軍則從康熙二十七年（1688年）起將其列為福建各營水師統一撥配的船型。十八世紀下半葉「同安船」興起後，趕繒船逐漸淡出海上舞台。
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趕繒船在中國古帆船三大體系（福船、沙船、廣船）中，屬於尖底「福船」的代表作，特色為雙桅、雙舵、船身渾圓、船底剖面尖削。由於清代前期法規限制船隻最多只能有兩座桅杆（最多只有兩張帆），趕繒船在風力微弱時獲得的動力有限，操船倍感笨重。後來民間又發展出三座桅杆、船艏有絞車、乾舷更高的「同安梭船」，大幅提升了動力、操縱性，耐波性，從商人到海盜都愛用。清軍水師面對使用新式橫洋船（即同安船）的海盜，不但速度與靈活性都遠遠落後，也在登船戰鬥時被橫洋船高聳的船舷所阻，而吃盡苦頭。乾隆六十年（1795年），廈門水師總算基於「趕繒船笨重，駕駛不甚得力」，用同安船汰換趕繒船，終於取得能與海盜勢均力敵的船型。
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縱橫於十七、十八世紀東亞海域的趕繒船規格，可由現藏於德國柏林國家圖書館的《閩省水師各標鎮協營戰哨船隻圖說》一窺端倪。最小的趕繒船長四丈（12.8公尺）、寬一丈二尺（3.84公尺），最大的則長達八丈三尺（26.56公尺）、二丈一尺二寸（6.78公尺）。
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資訊引用｜
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周維強（2013）。〈徵文考獻：復原集字號大同安梭船的歷史文獻〉，《再現．同安船計畫成果專刊》，頁38-48。台北市：故宮博物院。
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維基百科：趕繒船。
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《閩省水師各標鎮協營戰哨船隻圖說》https：//digital.staatsbibliothek-berlin.de/werkansicht？PPNPPN3303602530&PHYSIDPHYS_0133
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作者｜吳令丞
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