1912年9月中旬，澎湖遭受颱風侵襲。各地公學校、民宅、船隻損失慘重。寄泊於
媽宮港的中國船隻亦遭此劫，總督府所屬的漁業試驗船亦擱淺於
小案山海岸。
光緒7年（1881）7月1日風災，清朝兵船飛雲號亦擱淺
小案山，兩者皆順利出險。
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飛雲號，隸屬於福建水師，乃馬尾造船廠所製造之第八號船舶。
同治9年5月福州將軍文煜上奏閩廠續造第七號輪船擬名揚武，第八號輪船擬名飛雲。據監督日意格所報以第七號船揚武「二百五十匹馬力，長十九丈、寬三丈六尺有奇，船前齧水一丈四尺有奇，船後齧水一丈六尺有奇」。第八號船飛雲「一百五十匹馬力，長二十丈有奇、寬三丈二尺有奇，船前齧水一丈有奇，船後齧水一丈二尺有奇」。經提調夏獻綸擇於3月16日，將第七號船揚武推移入水，4月28日將第八號船飛雲推移入水。
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1874年臺灣爆發牡丹社事件，清廷派遣船政大臣沈葆楨來臺主持臺澎海防及對各國的外交事務。由於日軍兵船常於臺澎海域活動、復以戍守臺澎的
班兵積弱不振，沈葆楨提出汰除臺澎老弱
班兵，主張增募當地團練，以臺澎人守臺澎，藉以增強地方防衛。因此當日本兵船常於澎湖臺灣海域巡洋窺視時，沈葆楨在李鴻章的支持下乃調遣揚武、飛雲、安瀾、靖遠、鎮威、伏波等兵船常駐澎湖派習合操陣式，並由向海關所借淩風輪船駐澎教習，並持續增兵臺灣，向日本施加軍事壓力。
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1879年琉球被日本吞併後，清朝政府與日本明治政府之間，陸續對琉球問題多有折衝與外交糾紛。
光緒7年3月15日（1881/04/13），閩浙總督何璟等上奏對日本之野心，沿海防務不以日本有事而始事經營，自不以日本無事而稍從疏懈。乃將福建水師轄下大小兵商輪船，將登瀛洲，靖遠，澄慶撥往江南；撥往浙江者伏波，元凱，超武；撥往天津者
鎮海，撥往牛莊者湄雲，撥往山東者泰安；福星駐
海壇，飛雲駐澎湖，振威、濟安駐廈門，藝新駐福寧，揚武、威遠駐羅星塔。飛雲號即在此次琉球事件的延續下派駐澎湖，雖遭7月風災，仍順利脫困。
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光緒8年（1882），法國侵擾越南，因越南多事，李鴻章乃囑咐船政局派遣濟安與飛雲赴廉瓊洋面巡防。由此看來，飛雲號在當時是一艘頗有戰力的船隻。
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然而，
1884年法國遠東艦隊司令
孤拔率艦隊侵入福建馬尾，8月法軍艦隊司令
孤拔發起攻擊，揚武號被擊而沈，福星亦壞，琛航、永保兩商船欲開輪往撞，中砲被焚，其飛雲、濟安、振威三船，福勝、建勝兩砲船與法船往來攻擊，苦戰逾時，砲船一被擊沈，餘皆焚燬，福建水師幾乎全軍覆沒。飛雲號也在此戰中結束他的一生。
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作者｜許玉河老師
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